[實(shí)用新型]重型汽車踏板支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120392132.5 | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN202243208U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪繼斌;趙志剛;陳兵;馬曉清;劉希平;符太軍;王霞 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 王立曉 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重型汽車 踏板 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及重型汽車踏板支架,屬于汽車制造業(yè)。
背景技術(shù)
重型汽車踏板支架是重型汽車安裝駕駛室踏板時必備的一種裝置,用于連接和支撐駕駛室的踏板框。一般踏板支架僅僅是連接踏板框,結(jié)構(gòu)簡單。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了一種重型汽車踏板支架,該踏板支架兼容了舉升油泵支架和舉升電機(jī)支架的功能,減少了新設(shè)計(jì)舉升油泵支架和舉升電機(jī)支架,結(jié)構(gòu)合理,使用方便。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
重型汽車踏板支架,包括組合支架連接板,組合支架連接板的下面連有踏板支架鋼管,踏板支架鋼管的下端接有踏板連接板,踏板連接板上設(shè)有踏板支撐板,踏板支架鋼管的中部連有舉升油泵支架,踏板支架鋼管的上部近組合支架連接板處設(shè)舉升電機(jī)支架。
所述的舉升油泵支架與踏板支架鋼管間有支撐角鋼支撐。
所述的踏板支架鋼管與組合支架連接板連接處設(shè)加強(qiáng)筋。
所述的舉升油泵支架為彎板形,上設(shè)有舉升油泵連接孔。
所述的踏板支架鋼管是折彎鋼管,根據(jù)連接板和踏板框的位置,確定鋼管的折彎位置和折彎角度。
所述的踏板連接板為L型板,焊接在踏板支架鋼管上,踏板連接板上設(shè)置了多個小孔,中間設(shè)置一個大孔。
本實(shí)用新型的有益效果:踏板支架通過若干螺栓與組合支架連接,安裝方便,連接可靠;踏板連接板與踏板框的連接可靠;踏板支架兼容了舉升油泵支架和舉升電機(jī)支架功能,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型重型汽車踏板支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型重型汽車踏板支架的安裝示意圖;
1.組合支架連接板,2.踏板支架鋼管,3.踏板連接板,4.踏板支撐板,5.舉升油泵支架,6.舉升電機(jī)支架,7.加強(qiáng)筋,8.支撐角鋼,9.車架縱梁,10.組合支架,11.踏板支架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。
重型汽車踏板支架,包括組合支架連接板1,組合支架連接板1的下面連有踏板支架鋼管2,踏板支架鋼管2的下端接有踏板連接板3,踏板連接板3上設(shè)有踏板支撐板4,踏板支架鋼管2的中部連有舉升油泵支架5,踏板支架鋼管2的上部近組合支架連接板1處設(shè)舉升電機(jī)支架6。
所述的舉升油泵支架5與踏板支架鋼管2間有支撐角鋼支撐8。
所述的踏板支架鋼管2與組合支架連接板1連接處設(shè)加強(qiáng)筋7。
所述的組合支架連接板是由鋼板切割而成,設(shè)置3個小孔和1個大孔,其中3個小孔用于與組合支架的螺栓連接;1個大孔用于與踏板支架鋼管連接,在大孔的兩側(cè)焊接,使踏板支架鋼管和組合支架連接板一體。
所述的踏板支架鋼管是由鋼管折彎而成。根據(jù)連接板和踏板框的位置,確定鋼管的折彎位置和折彎角度。
所述的踏板連接板是由鋼板切割折彎成L型板,焊接在踏板支架鋼管下端,踏板連接板上設(shè)置了4個圓孔,用于連接踏板框;中間設(shè)置了大孔,用于減重和方便泥水落地;
所述的踏板支撐板是由鋼板切割折彎而成,分別焊接在踏板支架鋼管和踏板連接板上,用于支撐踏板框,增強(qiáng)踏板支架的強(qiáng)度。
所述的舉升油泵支架是由鋼板切割折彎而成彎板形,焊接在踏板支架鋼管上,設(shè)置相關(guān)孔位,用于連接舉升油泵、電機(jī)開關(guān)和連接管路。
所述的舉升電機(jī)支架是由鋼板切割而成,焊接在踏板支架鋼管和組合支架連接板上,設(shè)置相關(guān)孔位,用于連接舉升電機(jī)。
所述的加強(qiáng)筋是由鋼板切割折彎而成,焊接在踏板支架鋼管和組合支架連接板上,起到增加強(qiáng)度的作用。
所述的支撐角鋼是由角鋼切割而成,焊接在踏板支架鋼管和舉升油泵支架上,用于加強(qiáng)舉升油泵支架。
踏板連接板3通過4個螺栓連接踏板框;舉升油泵支架5通過2個螺栓連接舉升油泵;舉升電機(jī)支架6通過2個螺栓連接舉升電機(jī)。
組合支架連接板1通過螺栓連接在車架縱梁9前部,重型汽車踏板支架通過3個螺栓與組合支架10連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司,未經(jīng)中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120392132.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





