[實(shí)用新型]一種汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120391904.3
• 申請(qǐng)日: 2011-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN202349523U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉碧瑩;張毅;韓剛;劉衛(wèi)國(guó);馬芳武;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/10
• 分類號(hào): F16M11/10;F16M11/18;F16M13/02;G03B17/56
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安裝支架，尤其是涉及一種穩(wěn)固性好、角度可調(diào)的汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架。?

背景技術(shù)

眾所周知，在汽車制造行業(yè)中，為了保證汽車的安全性能，需要對(duì)整車和與汽車安全相關(guān)的零部件進(jìn)行各種安全試驗(yàn)并收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，如汽車在運(yùn)動(dòng)中的碰撞試驗(yàn)、某些零部件的破壞試驗(yàn)等，試驗(yàn)需要采用高速攝像機(jī)對(duì)被測(cè)試車輛的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行影像采集。為了得到符合試驗(yàn)要求的高質(zhì)量影像信息，攝像機(jī)通常是安裝在一個(gè)固定的位置上，用來(lái)拍攝測(cè)試車輛碰撞過(guò)程中的變化情況。在實(shí)際拍攝時(shí)，需要根據(jù)測(cè)試車輛的情況對(duì)攝像機(jī)的拍攝角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，不便于攝像機(jī)直接安裝于墻壁上。此外，攝像機(jī)底部通常自帶安裝螺孔，這些都為汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架的設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格要求。既要保證攝像機(jī)機(jī)身的穩(wěn)定，也要滿足攝像機(jī)拍攝角度的自由調(diào)節(jié)。?

目前的公開文本中關(guān)于攝像機(jī)安裝支架的專利有：中國(guó)專利“攝像機(jī)三維轉(zhuǎn)動(dòng)支架(CN201715199U)”?該支架通過(guò)其基座、中轉(zhuǎn)架和支承架的配合可幫助攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)三維方向的自由拍攝，拍攝范圍大，使用也十分方便。但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、堅(jiān)固性不足，不適合在汽車碰撞試驗(yàn)等極限環(huán)境中使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種穩(wěn)固性好、角度可調(diào)的汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架。?

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：一種汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架，包括支架底座和支架面板，其特征在于支架底座安裝有角度調(diào)節(jié)桿，所述的角度調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有鎖緊裝置，所述的支架面板上開設(shè)有供角度調(diào)節(jié)桿穿過(guò)的滑槽，支架面板與支架底座活動(dòng)鉸接。?該安裝支架便于調(diào)節(jié)攝像機(jī)拍攝角度、安裝穩(wěn)固、操作方便、成本低廉。

作為優(yōu)選，所述的鎖緊裝置為設(shè)置在角度調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)螺紋和與螺紋相對(duì)應(yīng)的鎖緊螺母。角度調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié)螺紋和鎖緊螺母鎖緊裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，既滿足了安裝支架穩(wěn)固性的要求，又實(shí)現(xiàn)了攝像機(jī)角度的自由調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)巧妙，成本低廉。

作為優(yōu)選，所述的支架底座頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，支架面板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支架底座滑動(dòng)鉸接。支架面板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支架底座滑動(dòng)鉸接的結(jié)構(gòu)便于調(diào)節(jié)攝像機(jī)的拍攝角度。

作為優(yōu)選，所述的支架底座還開設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述的安裝孔對(duì)稱分布在支架底座的上部。兩個(gè)對(duì)稱分布在支架底座上部的安裝孔便于固定安裝支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理。

作為優(yōu)選，所述的支架面板開設(shè)有若干個(gè)固定孔，所述的固定孔呈十字形分布在支架面板的中部。五個(gè)十字形分布的固定孔便于安裝攝像機(jī)。

作為優(yōu)選，所述的支架面板上還開設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)滑槽對(duì)稱分布在支架面板的兩側(cè)。兩個(gè)對(duì)稱分布在支架面板兩側(cè)的滑槽便于調(diào)節(jié)攝像機(jī)角度，保證攝像機(jī)的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述的角度調(diào)節(jié)桿穿過(guò)支架面板并通過(guò)三角形支撐架固定安裝于支架底座上。角度調(diào)節(jié)桿穿過(guò)支架面板固定安裝于支架底座上的結(jié)構(gòu)便于調(diào)節(jié)攝像機(jī)的拍攝角度并可以提高安裝支架的穩(wěn)固性。

作為優(yōu)選，所述的鎖緊螺母為兩個(gè)，分別分布于支架面板的上、下部。支架面板的上、下部分布兩枚鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)可以提高安裝支架的穩(wěn)固性。

因此，本實(shí)用新型具有穩(wěn)固性好、角度可調(diào)、操作方便、成本低廉等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)立體示意圖。?

附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)剖面視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。?

實(shí)施例1：

如說(shuō)明書附圖1、2所示，一種汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架，包括支架底座1和支架面板3，其特征在于支架底座1安裝有兩根角度調(diào)節(jié)桿2，支架面板3上開設(shè)有用于固定攝像機(jī)的五個(gè)固定孔8和用于調(diào)節(jié)角度的兩個(gè)滑槽6，五個(gè)固定孔8十字形分布在支架面板3的中部，支架底座1上開設(shè)有用于固定安裝支架的兩個(gè)安裝孔5，兩個(gè)安裝孔5橫向?qū)ΨQ分布在支架底座1的上部，角度調(diào)節(jié)桿2上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺紋9和兩個(gè)鎖緊螺母7，兩根角度調(diào)節(jié)桿2分別通過(guò)兩個(gè)滑槽6穿過(guò)支架面板3并通過(guò)兩個(gè)三角形支撐架10固定安裝于與支架底座1上，每根角度調(diào)節(jié)桿2上的兩個(gè)鎖緊螺母7分別分布在支架面板1的上、下部。支架面板3通過(guò)轉(zhuǎn)軸4與支架底座1活動(dòng)鉸接。

安裝使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)桿上鎖緊螺母的位置就可以使支架面板上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像機(jī)拍攝角度的調(diào)節(jié)和固定。因此，本實(shí)用新型裝置為一種汽車安全試驗(yàn)用攝像機(jī)安裝支架，可以實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)角度的調(diào)節(jié)和提高攝像機(jī)拍攝時(shí)的穩(wěn)固性，結(jié)構(gòu)巧妙，操作方便。

應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。