[實用新型]安裝有太陽能面板的車載終端

有效

• 申請號: 201120391748.0
• 申請日: 2011-10-15
• 公開（公告）號: CN202225820U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 任佳
• 申請（專利權）人: 成都銳奕信息技術有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 廖曾

技術領域

本實用新型涉及一種車載終端，尤其是涉及一種安裝有太陽能面板的車載終端，屬于通信領域。

背景技術

車載終端具有集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項功能；具有強大的業務調度功能和數據處理能力；支持電話本呼叫、文字信息語音播報；具有安防報警、剪線報警及遠程安全斷油、斷電安全保護功能；預留多個RS-232接口和RS485接口，可外接計價器、攝像頭、麥克風、耳機、TTS語音合成盒子。分體式設計主機可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車載終端的無電情況下工作報警。車載終端又稱車輛管理系統或車載監控系統，它依托衛星定位、地理信息及無線通信等技術手段，實時掌握車輛位置和狀態數據，為物流運輸企業提供調度管理信息的軟硬件綜合系統傳統的車載終端。車輛上的車載電話只能拔打調度中心電話，采用單鍵拔號。為保護電話的隱私性，使用附微型麥克風的單耳機接聽調度中心來電。調度中心可以拔打網內車輛的車載電話，發布調度語音信息。所有車輛行駛軌跡均實時上傳到調度中心，并永久記錄在計算機中供管理人員隨時查詢。通過手機(有Java功能)可以查詢車輛的位置并可進行連續跟蹤定位，在手機上的?矢量地圖隨車輛的移動自動漫游，同時還可以根據地物模糊或精確查詢地理位置。?所有車輛每天形成一個以天為單位的軌跡記錄文件，每天零點開始新的軌跡文件記錄。軌跡文件可以隨時查詢和回放(動態回放或靜態回放)。車載終端在使用過程中，需要消耗電源，而且車載終端需要隨時保持開啟，便于及時接收和查看信息，這就需要消耗大量的電能，普通電池的電量儲存不充分，使用普通的電池消耗非常大，是一筆很大的費用，而且普通的電池回收不方便，對環境的污染特別高，需要專門進行收集處理，這對使用者非常麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點和不足，提供一種安裝有太陽能面板的車載終端，該車載終端通過設置太陽能電池，代替了普通電池，避免了對環境的污染，太陽能電池能夠增大蓄電量，保持車載終端的開啟，同時利用太陽能的重復利用，節約了資源，降低了使用成本。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：安裝有太陽能面板的車載終端，包括太陽能面板支架，所述太陽能面板支架上設置有太陽能面板，所述太陽能面板上設置有透光保護板。

所述太陽能面板支架上設置有凹槽，太陽能面板設置在凹槽中，所述凹槽的尺寸與太陽能面板的尺寸相配合。

所述凹槽的深度與太陽能面板的厚度一致。

所述太陽能面板支架上設置有若干螺釘孔，所述螺釘孔內均設置有螺釘。

所述透光保護板上設置有貫穿孔，所述貫穿孔的軸心線與螺釘孔的軸心線重合，所述貫穿孔內設置有螺釘。

所述螺釘孔均設置在凹槽的外側。

所述螺釘孔的數量為八個，所述螺釘孔均勻分布在凹槽的四周。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：該車載終端通過設置太陽能電池，代替了普通電池，避免了對環境的污染，太陽能電池能夠增大蓄電量，保持車載終端的開啟，同時利用太陽能的重復利用，節約了資源，降低了使用成本。

附圖說明

圖1本實用新型的剖視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：1—螺釘；2—太陽能面板支架；3—太陽能面板；4—貫穿孔；5—透光保護板；6—凹槽；7—螺釘孔。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。

實施例：

如圖1、圖2所示，安裝有太陽能面板的車載終端，包括太陽能面板支架2，所述太陽能面板支架2上設置有太陽能面板3，所述太陽能面板3上設置有透光保護板5。利用透光保護板5對太陽能面板3進行保護，避免太陽能面3板受到損壞，造成本實用新型無法使用的現象發生。

所述太陽能面板支架2上設置有凹槽6，太陽能面板3設置在凹槽6中，所述凹槽6的尺寸與太陽能面板3的尺寸相配合。將太陽能面板3設置在凹槽6中，能夠將太陽能面板3保護起來，同時在外觀造型上更加美觀，

所述凹槽6的深度與太陽能面板3的厚度一致。因為太陽能面板3設置在凹槽6中，所以最好的設計方式就是凹槽6的深度與太陽能面板3的厚底相同，能夠將太陽能面板3鑲嵌在凹槽6中。

所述太陽能面板支架2上設置有若干螺釘孔7，所述螺釘孔7內均設置有螺釘1。