[實(shí)用新型]一種海洋環(huán)境無人監(jiān)測船波浪能發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120391719.4
• 申請日: 2011-10-15
• 公開（公告）號: CN202273803U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金濤;蔡勇;付現(xiàn)橋;周艷;林巧力;陳磊
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)舟山海洋研究中心
• 主分類號: F03B13/22
• 分類號: F03B13/22
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.一種海洋環(huán)境無人監(jiān)測船波浪能發(fā)電裝置，包括擺錘擋水板、齒輪傳動裝置、液壓傳動系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、固定基座，其特征在于：

液壓傳動系統(tǒng)的輸入端為液壓缸，液壓缸的活塞桿通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)與擺錘擋水板聯(lián)接，液壓缸體與固定基座聯(lián)接；液壓缸油液腔的進(jìn)出油口叉分成兩路，一路經(jīng)出油單向閥、高壓管路聯(lián)接高壓蓄能器，另一路經(jīng)回油單向閥、回油管路聯(lián)接中壓蓄能器；液壓缸的無桿腔通過無桿腔出氣口、氣管聯(lián)接低壓氣室；液壓缸活塞桿的伸出一側(cè)與液壓缸罩固結(jié)密合，形成與海水密封隔離的缸外腔，缸外腔通過缸外腔出氣口、氣管與低壓氣室聯(lián)接，輔助實(shí)現(xiàn)活塞桿的自由往復(fù)運(yùn)動；高壓蓄能器和中壓蓄能器分別與液壓馬達(dá)連接，液壓馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作；

所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括大齒輪和行星輪，行星輪在大齒輪內(nèi)轉(zhuǎn)動，液壓缸的活塞桿與行星輪的圓周邊沿鉸接，所述的擺錘擋水板與行星輪圓心鉸接，所述的行星輪直徑為大齒輪直徑的一半；

所述的船用波浪能發(fā)電裝置通過固定基座安裝在船底的中部；當(dāng)船航行時，船載控制系統(tǒng)自動打開密封艙門，將船用波浪能發(fā)電裝置自動收回，并關(guān)閉密封艙門，停止波浪能采集與發(fā)電；當(dāng)船停泊時，船載控制系統(tǒng)自動打開密封艙門，打開船用波浪能發(fā)電裝置，開始波浪能采集與發(fā)電。