[實用新型]游艇拖車主架

有效

• 申請號: 201120391036.9
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN202243138U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 李守勇
• 申請（專利權）人: 李守勇
• 主分類號: B60P3/10
• 分類號: B60P3/10;B62D21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種拖曳船舶設備，尤其是一游艇拖車主架。?

背景技術

現有的游艇拖車主架，車體主架的長度不可變，如此，在坡度比較小的水域要使拖曳車進入水中才能使游艇順利下水。如此便增加了游艇下水作業的難度，并有使拖曳車輛陷入泥中的風險。?

發明內容

（一）技術問題

本實用新型要解決的技術問題是實現車體主架的長度可變。

（二）技術方案

為了實現在上述目的，本實用新型提出一種游艇拖車主架，其中包括一車體主架，對稱樞接與車體主架兩側的輪組，以及對稱裝配在車體主架下端面的輪組架橋。

在車體主架安裝伸縮裝置，使車體主架長度可調。伸縮裝置為安裝在定位裝置前端的手動調節伸縮組件。?

（三）技術效果

本實用新型的有益效果是實現車體主架的長度可變，使游艇下水操作更加安全便捷，并可適應坡度較小的水域。

附圖說明

結合附圖，本實用新型的其他特點和優點可從下面通過舉例來對本實用新型的原理進行解釋的優選實施方式的說明中變得更清楚。

圖1是本實用新型的一個優選實施方式的組件各組成部件的結合關系示意圖。?

圖中：1-車體主架、2-輪組、3-輪組架橋、4-伸縮裝置、5-定位裝置。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施方式進行詳細描述。

在圖1示出的按照本實用新型的一個優選實施方式的組件各組成部件的結合關系示意圖中，其中包括一車體主架1，對稱樞接與車體主架1兩側的輪組2，以及對稱裝配在車體主架1下端面的輪組架橋3。在車體主架1安裝伸縮裝置4，使車體主架1長度可調。伸縮裝置4為安裝在定位裝置5前端的手動調節伸縮組件。?