[實用新型]用于隨動轉向車軸的穩定回正裝置

有效

• 申請號: 201120390166.0
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN202279147U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李玉寶;劉磊;管玉霞;張鋼;賈冉
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團泰安五岳專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

一、?????技術領域

本實用新型涉及一種用于隨動轉向車軸的穩定回正裝置，尤其是一種適用于具有多個隨動轉向車軸的半掛車的穩定回正裝置。

二、?????背景技術

隨著交通運輸業的發展，半掛車在普遍地被應用，為了提高半掛車的性能，在半掛車中使用了多軸的隨動轉向車軸，隨著半掛車多軸化的發展趨勢，隨動轉向車軸的應用日益增多，因此用于隨動轉向車軸是一個重要的交通運輸部件，在行駛中，要保證隨動轉向車軸在轉向時回正并穩定，在現有的技術中，隨動轉向車軸一般采用氣室或氣囊來進行穩定和回正，利用半掛車氣源，根據不同的壓力調節，對隨動轉向車軸行駛和轉向時進行控制；這種結構形式由于采用了氣路控制元件，閥件和接頭較多，成本高，在實際應用中容易出現元件損壞、漏氣等故障，且不易排除，維修費用高，給保證車輛行駛安全帶來一定的隱患。

三、?????發明內容

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用于隨動轉向車軸的穩定回正裝置，因此提高了隨動轉向軸的行駛安全性能。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包含有隨動轉向車軸本體和彈簧式儲能器，隨動轉向車軸本體設置為包含有左轉向節支架、右轉向節支架和軸體，在左轉向節支架與軸體之間設置有彈簧式儲能器，在右轉向節支架和軸體之間設置有彈簧式儲能器。

通過合理匹配彈簧式儲能器的參數，來衰減正常行駛時車輪的抖動，保證隨動轉向軸車輪的直線行駛。當車輛轉彎時，隨動轉向軸車輪在轉向側向力的作用下實現轉向；左轉時，右側彈簧式儲能器儲能，車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在右側彈簧式儲能器的作用下右轉實現回正；右轉時，，左側彈簧式儲能器儲能，車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在左側彈簧式儲能器的作用下左轉實現回正；由于設計了彈簧式儲能器，不再使用氣路元件作為回正動力和穩定動力，適應車軸工作狀況，因此提高了隨動轉向軸的行駛安全性能。

本實用新型設計了，彈簧式儲能器設置為彈簧。

本實用新型設計了，還包含有左軸體支架和右軸體支架，左軸體支架和右軸體支架設置為與隨動轉向車軸本體的軸體固定聯接，彈簧設置為兩個，其中一個彈簧的一端設置為與左轉向節支架鉸接式聯接、另一端設置為與左軸體支架鉸接式聯接，其中另一個彈簧的一端設置為與右轉向節支架鉸接式聯接、另一端設置為與右軸體支架鉸接式聯接，彈簧的中心線設置為與軸體的中心線平行。

四、?????附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖：

圖2為左轉時的示意圖：

圖3為右轉時的示意圖。

五、?????具體實施方式

附圖為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有左轉向節支架1、右轉向節支架6、彈簧2、軸體4、左軸體支架5和右軸體支架7，左軸體支架5和右軸體支架7設置為與隨動轉向車軸本體的軸體4固定聯接，彈簧2設置為兩個，其中一個彈簧2的一端設置為與左轉向節支架1鉸接式聯接、另一端設置為與左軸體支架5鉸接式聯接，其中另一個彈簧2的一端設置為與右轉向節支架6鉸接式聯接、另一端設置為與右軸體支架7鉸接式聯接，彈簧2的中心線設置為與軸體4的中心線平行。

通過合理匹配彈簧的預緊力，確定彈簧的的安裝預緊長度，來衰減正常行駛時車輪的抖動，保證隨動轉向軸車輪的直線行駛。當車輛轉彎時，隨動轉向軸車輪在轉向側向力的作用下實現轉向；左轉時，在車輪轉向力作用下左側彈簧2拉伸，右側彈簧2壓縮儲能，車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在右側彈簧2的作用下右轉實現回正；右轉時，在車輪轉向力作用下右側彈簧2拉伸，左側彈簧2壓縮儲能，車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在左側彈簧2的作用下左轉實現回正。

在本實施中，首先，根據車輪最大轉角回正時需要的回正力矩的大小，來確定螺旋彈簧的參數。然后在安裝時，根據車輛直線行駛車輪抖動的大小，合理匹配螺旋彈簧的預緊力，確定彈簧的的安裝預緊長度。利用螺旋彈簧的預緊力來衰減正常行駛時車輪的抖動，保證車輪的直線行駛。車輛轉彎時，隨動轉向軸車輪在轉向側向力的作用下實現轉向。左轉時，在車輪轉向力作用下左側彈簧拉伸，右側彈簧壓縮儲能。車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在右側彈簧的作用下右轉實現回正。右轉時，在車輪轉向力作用下右側彈簧拉伸，左側彈簧壓縮儲能。車輛轉彎回正后，隨動轉向軸車輪的轉向側向力消失，車輪在左側彈簧的作用下左轉實現回正。

本實用新型具有下特點：