[實用新型]高架橋支撐型鋼拆除裝置

有效

• 申請號: 201120390034.8
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN202273183U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 魏云志;劉亮;葉志金;陳報紅;李淵明
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E01D24/00
• 分類號: E01D24/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 伍見;唐萬榮

技術領域

本實用新型涉及一種拆除裝置，尤其涉及一種高架橋支撐型鋼拆除裝置。

背景技術

在城市高架橋施工中，異型段為加寬段，支架搭設占據行車道。因此在搭設支撐時選用型鋼支架，以保證交通通暢。在型鋼支撐系統拆除過程中，常因型鋼支架上空吊裝作業空間不夠，在型鋼拆除時吊車無法使用。常用的高架橋型鋼長度為12m、高700cm，一根型鋼重達2噸，且型鋼上空作業高度為1.2~1.4米。拆除時無吊車作業空間，型鋼自重大，拆除過程危險性大。因此，我們迫切需要一種既能保證操作人員安全，又能輕易的將高架橋支撐型鋼拆除的高架橋支撐型鋼拆除裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種既能保證操作人員安全，又能輕易的將高架橋支撐型鋼拆除的高架橋型鋼拆除裝置。

?本實用新型所采用的技術方案是：一種高架橋支撐型鋼拆除裝置，包括有裝載機，在裝載機的車斗上設有型鋼穩固裝置，所述的型鋼穩固裝置包括兩根豎直設置的擋桿和兩根位于車斗上的橫向設置的工字鋼，所述的兩根擋桿分別設于車斗內側邊的兩端，所述的兩根工字鋼分別置于擋桿的內側。

按上述方案，所述的擋桿為工字鋼。

按上述方案，所述的裝載機為5噸裝載機。

按上述方案，所述的工字鋼的長度為1.2-1.6m。

按上述方案，所述的擋桿高出工字鋼400-650mm。

本實用新型的使用過程為：在需要拆除的型鋼上畫出型鋼的中線，將5T裝載機駕駛至需要拆除的型鋼的位置，使車斗的中線與需要拆除的型鋼的中線大致在一條直線上，以保持需要拆除的型鋼的平衡。慢慢提升車斗，使工字鋼的上翼緣板頂托住需要拆除的型鋼，裝載機慢慢前行，使擋桿緊靠需要拆除的型鋼，然后再次提升車斗，將需要拆卸的型鋼提起，裝載機前行托舉需要拆除的型鋼，將需要拆除的型鋼卸至指定場地。

本實用新型的有益效果在于：1、結構簡單，使用方便。2、能保證操作人員安全，又能輕易的將高架橋支撐型鋼拆除掉。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型車斗與型鋼穩固裝置的側視結構示意圖。

圖3是本實用新型車斗與型鋼穩固裝置的正視結構示意圖。

圖4是本實用新型與需要拆除的型鋼的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

??參見圖1、圖2和圖3，一種高架橋支撐型鋼拆除裝置，包括有5噸裝載機1，在裝載機1的車斗1-1上設有型鋼穩固裝置，所述的型鋼穩固裝置包括兩根豎直設置的擋桿2和兩根橫向設置在車斗1-1上的長度為1.4m的工字鋼；所述的兩根擋桿2分別設于車斗1-1內側邊的兩端上；所述的工字鋼分別置于擋桿2的內側，且擋桿2高出工字鋼400-650mm，防止型鋼拆除時向內傾覆。

參見圖4，本實用新型的使用過程為：在需要拆除的型鋼4上畫出型鋼的中線4-1，將5T裝載機1駕駛至需要拆除的型鋼4的位置，使車斗1-1的中線與需要拆除的型鋼的中線4-1大致在一條直線上，以保持需要拆除的型鋼4的平衡。慢慢提升車斗1-1，使工字鋼3的上翼緣板頂托住需要拆除的型鋼4，裝載機1慢慢前行，使擋桿2緊靠需要拆除的型鋼4，然后再次提升車斗1-1，將需要拆卸的型鋼4提起，裝載機1前行托舉需要拆除的型鋼4，將需要拆除的型鋼4卸至指定場地。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。