[實用新型]一種電動車調速器

有效

• 申請號: 201120389666.2
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN202295154U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 馮根山
• 申請（專利權）人: 長葛市鴻舟車業有限公司
• 主分類號: B62K11/14
• 分類號: B62K11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車的部件，特別是涉及一種電動車調速器。

背景技術

電動車的車把上具有調速器，調速器的手柄是一個筒狀結構、套接在車把上，加速時旋轉調速器，松手后調速器自動歸位，降低速度，現有技術中，調速器不具有定位裝置，這樣的電動車在較高速度行駛不能放松手柄，具有勞累的缺點。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種使用方便、長時間操作不會感覺勞累的電動車調速器。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種電動車調速器，包括車把，其特征是：所述的車把安裝調速器手柄兩側具有限位凸圈，調速器手柄安裝在限位凸圈內，調速器手柄和一側的限位凸圈接觸部位具有嚙合的齒形結構，調速器手柄和另一側的限位凸圈接觸的部位之間具有間隙，間隙安裝有彈簧。

本實用新型的有益效果是：這樣的電動車調速器具有長時間操作不會感到勞累的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1、車把???2、限位凸圈???3、調速器手柄???4、齒形結構???5、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種電動車調速器，包括車把1，其特征是：所述的車把1安裝調速器手柄兩側具有限位凸圈2，調速器手柄3安裝在限位凸圈內2，調速器手柄3和一側的限位凸圈2接觸部位具有嚙合的齒形結構4，調速器手柄3和另一側的限位凸圈2接觸的部位之間具有間隙，間隙安裝有彈簧5。

調整速度時，將調速手柄向有彈簧的方向搬動，旋轉調速器手柄，達到要求的位置后放松手柄，是齒形結構相互嚙合，不用用手總是加力，具有省力的效果。