[實用新型]氣缸結構

有效

• 申請號: 201120388424.1
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN202348813U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 王嘉銘
• 申請（專利權）人: 易斯拓克自動化股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B13/04
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術領域

本實用新型提供一種氣缸結構，尤指其技術上提供一種氣缸搭配控制閥裝置，達到雙動氣缸與安全復歸氣缸相互轉換的功效，且可因應供電或供氣與否的各種情況，不需要另外接手輪開關(齒輪箱)或配管以因應沒有氣電時能做緊急開關的氣缸結構。

背景技術

氣缸的種類有許多種，其均利用壓力或扭力迫使內部的轉子轉動，進而使該氣缸得以控制該轉子進行往復運動，進而帶動該管路上的閥結構部開啟或關閉，其又分為單動氣缸、雙動氣缸等，其中，單動氣缸則用于需要安全復歸的閥體。傳統的單動氣缸，一般都是靠壓縮彈簧，及壓縮后彈簧釋出的回復動力，帶動閥體的開啟或關閉，在有氣源供應氣缸時，必須先克服彈簧的張力，才能帶動轉子的運轉，以開啟或關閉閥體，所以有效扭力將隨著彈簧的抗力增加而遞減，在沒有氣源的情況，氣缸可利用彈簧的回復動力，進而帶動轉子的歸位以開啟或關閉閥門，這是所謂的安全復歸，而所有輸出的扭力，將會隨著彈簧的復歸而遞減；而雙動氣缸的運作，一般都是以氣源的供應為必要的條件，當有氣源供應時，以進氣排氣的方式，帶動閥體的開啟或關閉，但當沒有氣源時，氣缸就不能夠動作，不似單動氣缸可靠彈簧的回復動力，可開啟或關閉閥體，但雙動氣缸在有氣源供應時，開關的扭力遠比單動氣缸要高，傳統的單動及雙動氣缸，一般都必須靠電磁閥，藉由氣電的配合，來達到閥體的開啟或關閉。然而在斷風的情況下，若要緊急開關閥體，傳統的作法是在氣缸底部加裝手輪開關(齒輪箱)，以因應沒有氣源當動力時能做緊急開關，惟其占用的空間與裝配成本等考量，均為其缺失，再者，以生產廠商及經銷商的立場，必須生產及庫存單動及雙動兩種不同的氣缸，以因應使用者的不同需求，無法提供單一產品可供雙動及單動間的切換，總總皆會增加生產種類與庫存成本的提升。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種氣缸結構，其結構簡單，操作方便，能快速達到雙動氣缸與安全復歸氣缸相互轉換，減少成本和維修率，可有效降低庫存壓力。

為實現上述目的，本實用新型公開了一種氣缸結構，其特征在于包含有：

一氣缸，該氣缸包含一氣室與二活塞，該活塞將該氣缸內部分為一第一容置空間與二第二容置空間，該第一容置空間位于該兩活塞間，該第二容置空間分別位于該二活塞兩側邊，該第一、二容置空間與該氣室不相通，于該二活塞上朝向該第一容置空間處設有二相對的作動齒排，該作動齒排與一齒輪軸相互卡合，該齒輪軸卡合設置于該作動齒排間距間從而當該活塞移動時能帶動該作動齒排移動并使該齒輪軸轉動，另于該氣缸側面設有一1A、一1B、一1C、一1D孔位，該1A孔位及該1B孔位直接與該氣室連通，且該1A孔位埋設有一止逆閥，該1C孔位與該第一容置空間相通以使氣流能進入該第一容置空間將該活塞向該第二容置空間推動進而使該齒輪軸逆時針旋轉帶動閥體開啟，該1D孔位與該第二容置空間相通以使氣流進入該第二容置空間將該活塞向該第一容置空間推動進而使該齒輪軸順時針旋轉關閉閥體；以及

一應不同情況發生時能快速切換安全復歸模式與雙動模式的控制閥裝置，該控制閥裝置由一與該氣缸相通并將一氣壓源的氣流導入該氣缸的該氣室內部蓄氣的閥結構部、一控制改變進出該氣缸的該第一容置空間與該第二容置空間的氣流方向以變換該齒輪軸轉動方向的電磁閥結構部與一能手動切換安全復歸模式與雙動模式以使該控制閥裝置具有三個控制構件的切換部所一體構成。

其中，該閥結構部設有分別與該氣缸的該1A孔位、該1B孔位相通的一氣室進氣口和一氣室出氣孔，一單動管路與該氣室進氣口相通，一雙動管路與該氣室出氣孔相通，且單動管路藉由一單動接管該切換部相通，該雙動管路藉由一雙動接管與該切換部相通，且該閥結構部另設有一1號孔、一2號孔、一3號孔、一4號孔、一5號孔、一中繼孔及一活塞軸，其中該1號孔為進氣孔且該3號孔及該5號孔為排氣孔，該中繼孔位于該雙動管路上并根據該活塞軸被壓制與否的位置改變來決定從該氣室出氣孔出來的氣流經過該雙動管路時應與該2號孔或該4號孔相通；該電磁閥結構部包含一2A孔位、至少一2B孔位及一控制該2A孔位封閉與否的作動塊，該2B孔位位于該2A孔位旁以使進入該2A孔位的氣流進入與該2B孔位相通的至少一匯集管路內，并具有一將該匯集管路內氣流引導至一壓制管路內且透過氣流由該壓制管路穿過該切換部進入該閥結構部內壓制該活塞軸的環形空間；該切換部透過一連通管路與該電磁閥結構部的該2A孔位相通，且具一可軸向移動且通過移動切換來決定氣流由該雙動管路經該雙動接管到該切換部的雙動模式或該單動管路經該單動接管到該切換部的安全復歸模式的切換軸。