[實用新型]一種新式寶塔型油封

有效

• 申請號: 201120387066.2
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN202274109U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 李鴻威;郭占勝
• 申請（專利權）人: 常德紡織機械有限公司
• 主分類號: F16J15/50
• 分類號: F16J15/50
• 代理公司: 常德市長城專利事務所 43204
• 代理人: 蔡大盛

技術領域

本實用新型涉及一種寶塔型油封，屬于潤滑與密封技術領域。

背景技術

現有技術中有一種專門用于從油箱中伸出，且做高速伸縮往復運動或擺動的運動件與油箱之間密封的寶塔型油封，在使用過程中發現這種油封存在如下缺陷：1.油封的小端外圓頂部呈直型，沒有設計成環形凸緣，在外圓安裝卡箍時卡箍容易滑脫；2.波浪形罩體的圓弧半徑小于R2，使罩體容易裂開；3.油封的大端沒有內部擋油唇，大量的油容易外溢，造成漏油；4.?油封的大端與油箱接口部位外圓也呈直型，沒有設計成上凸緣和下凸緣，在外圓安裝卡箍時容易滑脫；5.?油封的大端與油箱接口部位的環形內凸筋很薄，安裝后不能達到密封效果，容易發生滲漏。

發明內容

為克服現有寶塔型油封的上述缺陷，本實用新型提供一種新式寶塔型油封，專門用于從油箱中伸出且做高速伸縮往復運動或擺動的運動件與油箱之間的密封，用以增強使用壽命，確保密封不致漏油。

為解決其技術問題，本實用新型采用的技術方案是：因寶塔型油封的大端固定于油箱，小端固定于運動件，運動件與油箱有相對運動，運動件從油箱中伸出且做軸向伸縮運動或者擺動，為了保證油箱與運動件之間的密封防塵和防泄漏，寶塔油封需要做伸縮運動或擺動，又要密封的特點，故設計出的新式寶塔型油封由上部為小端，下部為大端，中間由多節波浪型可伸縮可擺動的高分子材料制造的薄壁罩體組成，它的特點是：1.?寶塔油封的大端與油箱接口部位設計有環形內凸筋和外凸弧；內部設有用來阻擋大油液量的內部擋油唇；2.寶塔油封的小端頂部外沿上設計有環形凸緣；3.寶塔油封的中間設有多節波浪形可伸縮的罩體，該罩體的內外壁為圓弧形，圓弧半徑視罩體大小和伸縮量而定；4.?寶塔油封的大端與油箱接口部位外沿上設計有防止卡箍滑落的上凸緣和下凸緣。

與現有油封相比，本實用新型有如下特點和進步：1.因寶塔型油封的大端與油箱接口部位設計有環形內凸筋和外凸弧，內部又設有用來阻擋大油液量的內部擋油唇，因此這種油封的密封性能好，能確保工作中不會漏油；2.因為寶塔油封的小端頂部外沿上設計有環形凸緣，大端與油箱接口部位外沿上也設計有上凸緣和下凸緣，即可方便安裝和固定卡箍，又能防止卡箍滑落，有利于提高密封的可靠性，防止意外泄漏。3.?由于寶塔油封的中間設有多節波浪形可伸縮的罩體，該罩體的內外壁為圓弧形，圓弧半徑視罩體大小和伸縮量而定；能避免罩體破裂，有利于延長罩體的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的截面結構示意圖；

圖2為圖1下部的局部放大示意圖。

圖中：1.外凸緣、2.?圓弧形壁、3.內部擋油唇、4.?內凸筋、5.外凸弧、6.上凸緣、7.下凸緣。

具體實施方式

參照附圖：設計出的新式寶塔型油封由上部為小端，下部為大端，中間由多節波浪型可伸縮可擺動的高分子材料制造的薄壁罩體組成；?在寶塔型油封的大端與油箱接口部位設計有環形內凸筋4和外凸弧5；內部設有用來阻擋大油液量的內部擋油唇3；在寶塔型油封的小端頂部外沿上設計有環形凸緣1；在寶塔型油封的中間設有多節波浪形可伸縮的罩體，該罩體的內外壁為圓弧形壁2，圓弧的半徑視罩體大小和伸縮量而定；寶塔型油封的大端與油箱接口部位外沿上設計有防止卡箍滑落的上凸緣6和下凸緣7。

安裝時，高分子材料注塑成型的多節波浪形罩體的小端套在從油箱中伸出的運動件上，大端套在油箱的油封座上，小端與運動件無相對運動，運動件相對油箱做伸縮運動或擺動，大端與油封座固定無相對運動，多節波浪形罩體隨運動件一起做伸縮運動。外凸緣1是為了防止卡箍在使用過程中由于伸縮運動產生拉扯的力使卡箍從寶塔油封上脫落。寶塔型油封的多節波浪形罩體是為了適應伸縮運動補償伸縮量。內外圓弧2的半徑大于R3可以適應往復運動抗疲勞不易撕裂。內部擋油唇3是為了擋住大量的油液防止過多的油涌向內凸筋部位造成漏油。內凸筋4和油封座配合在外部帶形卡箍的包裹擠壓下形成密封帶，保證密封不泄露，外凸弧5的設計是為了保證帶型卡箍包裹緊密不產生虛的壓力，使內凸筋4變形充分，上凸緣6和下凸緣7是防止寶塔油封的大端與油箱接口部位外沿上的卡箍滑落；實踐證明本實用新型不會產生漏油。