[實用新型]飛機直形通風管模具

有效

• 申請號: 201120380143.1
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN202242009U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 樊國強
• 申請（專利權）人: 象山優具模具有限公司
• 主分類號: B29C70/54
• 分類號: B29C70/54;B29C70/34
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及飛機通風管道模具技術領域，具體講是一種飛機直形通風管模具。

背景技術

飛機通風管道一般是用碳纖維復合材料鋪設成型，其中用于生產飛機直形通風管道的模具一般包括模具本體，所述的模具本體包括上模和下模，所述上模和下模上均設有多個一一對應的安裝孔，所述下模的安裝孔內壁設有內螺紋，合模后用緊固螺絲直接插入模具本體的安裝孔中固定上模和下模。在注塑的時候，由于高溫高壓的作用，使液態的碳纖維復合材料會經上模和下模之間的分模面間隙向外溢流，溢流的液態碳纖維復合材料會粘結在固定上模和下模的螺絲上，甚至堵塞上模和下模的安裝孔，從而使開模時不易開模，使用非常不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種不會使溢流的液態碳纖維復合材料粘結在固定上模和下模的螺絲上的飛機直形通風管模具。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的飛機直形通風管模具：它包括用鋁合金制成的模具本體，所述的模具本體包括上模和下模，所述上模和下模上均設有多個一一對應的安裝孔，所述上模的兩個分模面上均設有一個沿上模長度方向延伸的縱向溢流槽，所述的兩個縱向溢流槽均位于安裝孔的內側，且兩個分模面上還設有多個與縱向溢流槽相通的橫向溢流槽，所述多個橫向溢流槽的外端口均設置在上模的外壁上。

采用以上結構后，本實用新型飛機直形通風管模具與現有技術相比，具有以下優點：在上模的兩個分模面上設有縱向溢流槽和橫向溢流槽，且縱向溢流槽均位于安裝孔的內側，在注塑的時候，由于高溫高壓的作用，液態的碳纖維復合材料會經上模和下模之間的分模面間隙向外溢流，溢流的液態碳纖維復合材料進入縱向溢流槽中，然后經橫向溢流槽排出，這樣就避免了溢流的液態碳纖維復合材料粘結在固定模殼的螺絲上，使拆模更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型飛機直形通風管模具的組裝結構示意圖。

圖2是本實用新型飛機直形通風管模具上模的分模面的結構示意圖。

如圖所示：

1、模具本體，2、安裝孔，3、縱向溢流槽，4、橫向溢流槽，5、分模面，6、上模，7、下模。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，

本實用新型飛機直形通風管模具，它包括用鋁合金制成的模具本體1，所述的模具本體1包括上模6和下模7，所述上模6和下模7上均設有多個一一對應的安裝孔2，所述上模6的兩個分模面5上均設有一個沿上模6長度方向延伸的縱向溢流槽3，所述的兩個縱向溢流槽3均位于安裝孔2的內側，且兩個分模面5上還設有多個與縱向溢流槽3相通的橫向溢流槽4，所述多個橫向溢流槽4的外端口均設置在上模6的外壁上。

所述的多個橫向溢流槽4的軸線均與縱向溢流槽3的軸線成90度夾角。