[實用新型]汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置

有效

• 申請號: 201120378538.8
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN202228246U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 李發昌
• 申請（專利權）人: 李發昌
• 主分類號: F02P11/00
• 分類號: F02P11/00;F01M11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置。

背景技術

現在的汽車發動機使用儀表臺上的油壓警報燈或機油壓力表來判斷汽車發動機的機油壓力是否正常，在油壓警報燈或機油壓力表損壞以及駕駛人員大意的情況下，汽車發動機無機油壓力時，不能及時停止發動機運轉，造成發動機損壞。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現在技術中的不足，從而提供一種汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置。

一種汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器1、副繼電器2、晶體三極管3、機油壓力警報開關4組成；所述主繼電器1有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述副繼電器2有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述晶體三極管3為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關4無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開。

所述主繼電器1和副繼電器2的工作電源相同；所述主繼電器1和晶體三極管3以及機油壓力警報開關4組成晶體管繼電器應用電路；所述副繼電器2用于發動機初始啟動階段給點火線圈7提供電源。

采用上述技術方案的有益效果是：

蓄電池給點火開關提供正電源，負電源搭鐵；在點火開關打開到點火位置時，機油壓力警報開關無機油壓力保持閉合給晶體三極管提供基極電流飽和導通，主繼電器的電源接通，觸點分開，切斷點火線圈電源；在點火開關旋轉到啟動位置時，副繼電器的電源接通，觸點閉合給點火線圈提供電源，同時發動機啟動；發動機啟動后機油壓力升高，機油壓力警報開關在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管基極電流，晶體三極管截止，主繼電器無正電源釋放，觸點閉合，與副繼電器一起同時給點火線圈提供電源；點火開關退出啟動位置，副繼電器釋放，觸點分開，單獨由主繼電器給點火線圈提供電源，發動機繼續運轉；在發動機無機油、機油泵損壞等情況下，發動機無機油壓力時，機油壓力警報開關無機油壓力回位保持閉合，給晶體三極管提供基極電流飽和導通，主繼電器的電源接通，觸點分開，切斷點火線圈電源，發動機自動熄火停止運轉，達到對發動機的保護。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置電路原理圖；

圖2是本實用新型汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關打開到點火位置，主繼電器的電源接通，觸點分開，切斷點火線圈電源電路狀態圖；

圖3是本實用新型汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關旋轉到啟動位置，副繼電器的電源接通，觸點閉合，給點火線圈提供電源電路狀態圖；

圖4是本實用新型汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置發動機機油壓力升高，機油壓力警報開關在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管基極電流，主繼電器釋放，觸點閉合，與副繼電器一起給點火線圈提供電源電路狀態圖。

圖5是本實用新型汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關退出啟動位置，單獨由主繼電器給點火線圈提供電源電路狀態圖。

圖中：1-主繼電器、2-副繼電器、3-晶體三極管、4-機油壓力警報開關、5-點火開關、6-蓄電池、7-點火線圈。

具體實施方式

一種汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器1、副繼電器2、晶體三極管3、機油壓力警報開關4組成；所述主繼電器1有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述副繼電器2有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述晶體三極管3為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關4無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開。

所述主繼電器1和副繼電器2的工作電源相同；所述主繼電器1和晶體三極管3以及機油壓力警報開關4組成晶體管繼電器應用電路，所述副繼電器2用于發動機初始啟動階段給點火線圈7提供電源。

蓄電池6給點火開關5提供正電源，負電源搭鐵，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖1狀態。點火開關5打開到點火位置時，機油壓力警報開關4無機油壓力保持閉合給晶體三極管3提供基極電流飽和導通，主繼電器1的電源接通，觸點分開，切斷點火線圈7電源，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖2狀態。在點火開關5旋轉到啟動位置時，副繼電器2的電源接通，觸點閉合，給點火線圈7提供電源，同時發動機啟動，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖3狀態。發動機啟動后機油壓力升高，機油壓力警報開關4在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管3基極電流，晶體三極管3截止，主繼電器1無正電源釋放，觸點閉合，與副繼電器2一起同時給點火線圈7提供電源，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖4狀態。點火開關5退出啟動位置，副繼電器2釋放，觸點分開，單獨由主繼電器1給點火線圈7提供電源，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖5狀態。發動機繼續運轉，在發動機無機油、機油泵損壞等情況下，發動機無機油壓力時，機油壓力警報開關4無機油壓力回位保持閉合，給晶體三極管3提供基極電流飽和導通，主繼電器1的電源接通，觸點分開，切斷點火線圈7電源，這時汽車發動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖2狀態。發動機自動熄火停止運轉，達到對發動機的保護。