[實用新型]多功能車輛總線網關

有效

• 申請號: 201120378474.1
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN202617160U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 王曉鵬;牛翰彬;周永順;杜振環
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: H04L12/66
• 分類號: H04L12/66
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 丁琛

技術領域

本實用新型涉及通信技術，尤其涉及一種多功能車輛總線網關。?

背景技術

近年來，隨著鐵路行業的快速發展，現場總線由于其可靠性高、成本低、故障率低等優點使得其應用越來越廣泛。作為中國鐵路軌道車輛的網絡通訊標準，列車通信網絡(Train?Communication?Network，簡稱TCN)總線在軌道交通領域中占有很大的比重，尤其是在機車、動車、地鐵等軌道交通領域，TCN總線的應用廣泛。TCN總線連接鐵路機車車輛上車載可編程設備，它包含兩級總線：絞線式列車總線(Wire?Train?Bus，簡稱WTB)和多功能車輛總線(Multiple?Vehicle?Bus，簡稱MVB)。其中，MVB作為連接車輛內設備，以及在固定編組的列車組中連接各車輛設備的車輛總線。MVB的可靠性和靈活性強，因此被世界上越來越多的國家廣泛采用。MVB采用曼徹斯特編碼，MVB通訊由一個總線主控制，MVB支持三種類型的數據：過程數據、消息數據、監視數據。?

同時，隨著全球定位系統(Global?Positioning?System，簡稱GPS)技術的發展，GPS定位在鐵路場景下的應用需求越來越多。GPS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛星的數據計算接收機的具體位置。GPS具有全天候、全球覆蓋、三維定速定時高精度、快速省時高效率和應用廣泛等特點。?

目前，在鐵路場景下應用GPS定位的需求越來越多。但是，由于GPS網絡與MVB所采用的通信協議以及數據格式均不相同，GPS網絡的數據無法直接與MVB互聯，導致無法實現GPS網絡與MVB之間的通信。?

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種多功能車輛總線（簡稱MVB）網關，用以解決現有技術中的缺陷，實現GPS網絡與MVB之間的通信。?

本實用新型實施例提供一種多功能車輛總線網關，包括：?

用于從全球定位系統GPS網絡接收第一數據格式信息的GPS接收單元、用于將第二數據格式信息編碼為多功能車輛總線MVB數據幀的MVB協議控制器，以及連接所述GPS接收單元和所述MVB協議控制器，用于對所述第一數據格式信息與所述第二數據格式信息進行相互轉換的嵌入式中央處理器。?

如上所述的網關，其中，還包括：連接所述MVB協議控制器和MVB總線，用于在所述MVB協議控制器與所述MVB總線之前進行電氣隔離的MVB隔離變壓器。?

如上所述的網關，其中，還包括：?

連接所述嵌入式中央處理器，用于存儲所述嵌入式中央處理器的控制代碼的代碼存儲器；?

連接所述嵌入式中央處理器，用于存儲用戶應用程序和/或MVB總線配置數據的配置存儲器；?

連接所述嵌入式中央處理器，用于進行內存分配的程序存儲器。?

如上所述的網關，其中，?

所述代碼存儲器和/或所述配置存儲器采用非易失性存儲器FLASH；?

所述程序存儲器采用同步動態隨機訪問存儲器SDRAM。?

如上所述的網關，其中，還包括：連接所述嵌入式中央處理器，用于管理所述嵌入式中央處理器電源的電源管理電路。?

如上所述的網關，其中，還包括：連接所述嵌入式中央處理器，用于控制所述嵌入式中央處理器復位的復位電路。?

如上所述的網關，其中，還包括：連接所述嵌入式中央處理器，用于為所述嵌入式中央處理器提供時鐘的實時時鐘單元。?

如上所述的網關，其中，所述嵌入式中央處理器為增強型精簡指令集計算機設備ARM中央處理器。?

由上述技術方案可知，本實用新型實施例提出的MVB網關中包括GPS接收單元、MVB協議控制器和嵌入式中央處理器，GPS接收單元接收GPS網絡的信息，嵌入式中央處理器對GPS接收單元接收的信息進行數據格式轉換，將其數據格式轉換為MVB支持的數據格式，將數據格式轉換后的信息發送給MVB協議控制器，MVB協議控制器根據MVB協議對數據格式轉換后的信息進行編碼，傳送給MVB總線。通過嵌入式中央處理器在GPS網絡的數據格式與MVB的數據格式之間進行格式轉換，從而使得MVB能夠正確接收來自GPS網絡的信息，實現了GPS網絡與MVB之間的通信。?

附圖說明