[實用新型]一種空氣加力泵結構

有效

• 申請號: 201120377539.0
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN202300910U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 高孔彪
• 申請（專利權）人: 蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及汽車配件領域，具體為一種空氣加力泵結構。

背景技術

空氣加力泵是汽車行車氣路制動系統中的重要部件，其作用是通過氣壓壓力控制汽車油路中供油量，以實現汽車行車制動。現有技術空氣加力泵密封性較差，推桿運動時易出現漏油堵塞進氣口的問題，造成空氣加力泵使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種空氣加力泵結構，以解決現有技術空氣加力泵密封性差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種空氣加力泵結構，包括具有內腔的氣缸缸體，所述氣缸缸體左側封閉且設置有與氣缸缸體內腔連通的進氣口，氣缸缸體右側為內腔腔口，所述氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，所述連接蓋上成型有臺階凸臺，還包括有安裝在連接蓋臺階凸臺外的具有內腔的液壓缸體，所述液壓缸體右側開有與液壓缸體內腔連通的出油口，液壓缸體側壁安裝有具有通孔的放氣螺釘，所述液壓缸體側壁還安裝有向液壓缸體內腔供油的儲油環，其特征在于：所述連接蓋中滑動安裝有兩端分別伸入氣缸缸體、液壓缸體中的推桿，所述推桿安裝在連接蓋中的桿身上套有與連接蓋構成密封的中心密封圈、O形密封圈，所述推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，所述推桿活塞外套有與氣缸缸體側壁構成密封的密封圈，且推桿活塞與連接蓋之間連接有套在推桿外的回位彈簧，所述推桿位于液壓缸體中的桿端安裝有液壓活塞，所述液壓活塞內設置有固定推桿桿端的推桿座。

所述的一種空氣加力泵結構，其特征在于：所述連接蓋中設置有套在推桿上并限位所述中心密封圈的擋圈。

所述的一種空氣加力泵結構，其特征在于：所述液壓活塞中安裝有套在推桿上并限位推桿座的擋圈。

本實用新型結構簡單，易于實現，當推桿活塞受到氣壓壓力作用時，推桿動作進而帶動液壓活塞動作，以實現對供油量的控制；推桿安裝在連接蓋中的桿身上套有中心密封圈、O形密封圈，以在氣缸缸體和液壓缸體之間形成密封，防止油液進入氣缸缸體中，推桿活塞外套有的密封圈對氣缸缸體內部起到密封作用，液壓活塞中的推桿座對推桿進行固定，提高了液壓活塞工作穩定性。本實用新型能有效提高空氣加力泵的密封性，進而延長了空氣加力泵的使用壽命。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示。一種空氣加力泵結構，包括具有內腔的氣缸缸體1，氣缸缸體1左側封閉且設置有與氣缸缸體1內腔連通的進氣口2，氣缸缸體1右側為內腔腔口，氣缸缸體1腔口處安裝有連接蓋3，連接蓋3上成型有臺階凸臺，還包括有安裝在連接蓋3臺階凸臺外的具有內腔的液壓缸體4，液壓缸體4右側開有與液壓缸體4內腔連通的出油口5，液壓缸體4側壁安裝有具有通孔的放氣螺釘6，液壓缸體4側壁還安裝有向液壓缸體4內腔供油的儲油環7，連接蓋3中滑動安裝有兩端分別伸入氣缸缸體1、液壓缸體4中的推桿8，推桿8在連接蓋3中的桿身上套有與連接蓋3構成密封的中心密封圈9、O形密封圈10，推桿8位于氣缸缸體1中的桿端安裝有推桿活塞11，推桿活塞11外套有與氣缸缸體1側壁構成密封的密封圈12，且推桿活塞11與連接蓋3之間連接有套在推桿8外的回位彈簧13，推桿8位于液壓缸體4中的桿端安裝有液壓活塞14，液壓活塞14內設置有固定推桿8桿端的推桿座15。

連接蓋3中設置有套在推桿8上并限位中心密封圈9的擋圈16。液壓活塞14中安裝有套在推桿8上并限位推桿座15的擋圈17。