[實用新型]一種易拆卸的輪轂有效
| 申請號： | 201120376485.6 | 申請日： | 2011-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN202337179U | 公開（公告）日： | 2012-07-18 |
| 發明（設計）人： | 陳威伸;王派平 | 申請（專利權）人： | 臺山市富誠鋁業有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 529200 廣東省江*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 拆卸 輪轂 | ||
【說明書】：
技術領域
本實用新型涉及一種輪轂，具體是一種易拆卸的輪轂。
背景技術
汽車輪轂是汽車實現所有功能的重要部件。盤式的制動汽車中，輪轂軸承通常與剎車盤同軸安裝。目前，剎車盤與輪轂安裝面呈平面相配合，整個安裝面完全貼合，使得剎車盤與輪轂安裝面之間難以拆卸，這使剎車系統在養護和維修時很吃力，帶來很大麻煩。
發明內容
本實用新型提供一種易于與剎車盤分開的輪轂，其特點是輪轂的安裝面加工為斜面，使之與剎車盤的配合面保持非真空狀態，從而方便拆卸而不影響使用性能。
附圖說明
附圖1為本實用新型的實施例結構示意圖。
圖中：1.輪轂；2.剎車盤；3.輪轂的安裝面。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：
如附圖所示，輪轂1與剎車盤2同軸安裝，通過剎車盤面與輪轂的安裝面3相配合。剎車盤面為一平面，輪轂的安裝面3設計為一斜面，在輪轂安裝面3的外緣位置輪轂安裝面3與剎車盤面之間的最大配合間隙為0.3—0.5mm。輪轂的安裝面3的斜面是在輪轂鑄件完成鑄造工序后通過銑床機加工完成的。
上述輪轂的安裝面3上的斜面的設計不需改變輪轂原有的構造，加工方法簡單易實現，在保持了良好的可裝配性前提下，實現輪轂與剎車盤的易拆性，省時省力，為車輛剎車系統的拆卸帶來極大的便利。?
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