[實(shí)用新型]轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120374645.3
• 申請日: 2011-09-27
• 公開（公告）號: CN202245639U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高偉光;禤登明
• 申請（專利權(quán)）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 宋冬濤

1.一種轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，它包括側(cè)板(1)和底板(2)，以及固定連接所述側(cè)板(1)和底板(2)的連接件，所述連接件上形成有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔(4)，其特征在于，所述側(cè)板(1)的外側(cè)還設(shè)置有擋板(5)，所述擋板(5)與連接件和底板(2)之間形成有與每一所述通風(fēng)孔(4)相通的通風(fēng)間隙，所述擋板(5)完全遮擋住每一所述通風(fēng)孔(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(5)為隔音板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件包括數(shù)塊固定連接側(cè)板(1)和底板(2)的連接板(31)，相鄰連接板(31)之間形成所述通風(fēng)孔(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件包括軸截面呈“S”型的轎圍(32)，所述底板(2)的一端卡入到轎圍(32)底端的卡口內(nèi)，轎圍(32)的頂端與側(cè)板(1)之間通過數(shù)個(gè)螺釘(33)固定連接，相鄰螺釘(33)之間形成所述通風(fēng)孔(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(5)的頂端與側(cè)板(1)之間固定連接，擋板(5)的底端與底板(2)上表面之間形成有所述通風(fēng)間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(31)的外側(cè)設(shè)置有阻燃隔音棉(6)，所述阻燃隔音棉(6)與擋板(5)之間形成所述通風(fēng)間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎廂隔音和通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轎圍(32)的上端卡口內(nèi)設(shè)置有阻燃隔音棉(6)，擋板(5)與所述阻燃隔音棉(6)和轎圍(32)之間形成所述通風(fēng)間隙。