[實用新型]變速箱電液操縱裝置及內(nèi)置變速箱電液操縱裝置的裝載機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120373609.5
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN202251909U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊建科;吳婭偉;李軍;嚴(yán)穎波;李若國;劉玖;梁建冬;趙青;楊帆
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/28;E02F9/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工程車輛的鏟運機械領(lǐng)域，具體地說，尤其是一種變速箱電液操縱裝置及內(nèi)置變速箱電液操縱裝置的裝載機。?

背景技術(shù)

目前，裝載機系列工程鏟運機械其變速箱普遍采用機械方式換擋，通過軟軸推動兩個變速閥桿實現(xiàn)換擋。前進、后退轉(zhuǎn)換需要一套操縱機構(gòu)；高低擋裝換也需要一套換擋機構(gòu)。通過操縱手柄控制操縱閥油路，控制不同離合器結(jié)合，進而變換齒輪嚙合來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，其操作連接機構(gòu)復(fù)雜，反應(yīng)速度慢，工作不靈敏，工作時各連接處容易發(fā)生松動，造成擋位不明確，換擋不可靠；由于在整機安裝時需要空間大，不易實現(xiàn)司機操縱換擋手柄，造成勞動強度大、工作效率低。?

實用新型內(nèi)容

鑒于以上不足，本實用新型實施例提供了一種變速箱電液操縱裝置及內(nèi)置變速箱電液操縱裝置的裝載機，該變速箱電液操縱裝置采用電磁鐵直接驅(qū)動電液操縱閥，電液操縱閥向換擋離合器中通入壓力油使離合器結(jié)合，從而實現(xiàn)換擋；達(dá)到換擋操作省力可靠、安裝維修方便的目的。?

本實用新型實施例提供的一種變速箱電液操縱裝置，包括換擋執(zhí)行機構(gòu)和換擋控制系統(tǒng)，其中，換擋執(zhí)行機構(gòu)設(shè)置有輸入軸和箱體，輸入軸連接發(fā)動機動力輸出軸，箱體上安裝有與輸入軸平行的前進低擋離合器軸F1軸和后退高擋離合器軸R2軸，F(xiàn)1軸上安裝有低擋離合器和前進擋離合器，R2軸上安裝有高擋離合器和后退擋離合器。?

換擋控制系統(tǒng)包括換擋手柄、控制器、電控閥和電液操縱閥；電液操縱閥上連接三個電控閥，三個電控閥通過導(dǎo)線與控制器相連接，控制器上設(shè)置電源接頭和倒車警示接頭，換擋手柄連接在控制器上，并通過電控閥操縱電液操縱閥動作。?

本實用新型實施例還提供了一種內(nèi)置變速箱電液操縱裝置的裝載機，包?括變速箱電液操縱裝置，其中，該變速箱電液操縱裝置，包括換擋執(zhí)行機構(gòu)和換擋控制系統(tǒng)；其換擋執(zhí)行機構(gòu)設(shè)置有輸入軸和箱體，所述輸入軸連接發(fā)動機動力輸出軸，所述箱體上安裝有與輸入軸平行的前進低擋離合器軸F1軸和后退高擋離合器軸R2軸，F(xiàn)1軸上安裝有低擋離合器和前進擋離合器，R2軸上安裝有高擋離合器和后退擋離合器。?

本實用新型變速箱電液操縱裝置，其操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡化，占用空間小，易于安裝，換擋操作靈活、輕便、準(zhǔn)確、安全，操作者勞動強度低，工作效率高，廣泛用于裝載機上變速箱設(shè)備。?

附圖說明

圖1為本實用新型變速箱電液操縱裝置換擋執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實用新型變速箱電液操縱裝置換擋控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

請參考圖1，為本實用新型變速箱電液操縱裝置換擋執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中包括，箱體1，輸入軸2，前進擋離合器3，F(xiàn)1軸4，低擋離合器5，R2軸6，后退擋離合器7，和高擋離合器8；結(jié)合圖2，為本實用新型變速箱電液操縱裝置換擋控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中包括，換擋手柄9，控制器10，電源接頭11，空擋啟動倒車警示接頭12，導(dǎo)線13，電控閥14，電液操縱閥15。?

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例提供的一種變速箱電液操縱裝置及內(nèi)置變速箱電液操縱裝置的裝載機進行詳細(xì)描述。?

一種變速箱電液操縱裝置，包括換擋執(zhí)行機構(gòu)和換擋控制系統(tǒng)，其中，換擋執(zhí)行機構(gòu)設(shè)置有輸入軸2和箱體1，輸入軸2連接發(fā)動機動力輸出軸，箱體1上安裝有與輸入軸2平行的前進低擋離合器軸F1軸4和后退高擋離合器軸R2軸6，F(xiàn)1軸4上安裝有低擋離合器5和前進擋離合器3，R2軸6上安裝高擋離合器8和后退擋離合器7。?

可以理解的是，其中，當(dāng)前進擋離合器3和低擋離合器5同時嚙合，為前進第一擋位；當(dāng)前進擋離合器3和高擋離合器8同時嚙合，為前進第二擋位；同理，當(dāng)后退擋離合器7和低擋離合器5同時嚙合，為后退第一擋位；?當(dāng)后退擋離合器7和高擋離合器8同時嚙合，為后退第二擋位；通過不同的離合器嚙合，實現(xiàn)不同的傳動形式，從而使兩個前進擋位執(zhí)行控制前進的功能，和兩個后退擋位執(zhí)行控制后退的功能。?

進一步地，該變速箱電液操縱裝置的換擋控制系統(tǒng)包括，換擋手柄9、控制器10、電控閥14和電液操縱閥15；電液操縱閥15上連接三個電控閥14，三個電控閥14通過導(dǎo)線13與控制器10相連接，控制器10上設(shè)置電源接頭11和空擋啟動倒車警示接頭12，換擋手柄9連接在控制器10上，并通過電控閥14操縱電液操縱閥15動作；?