[實用新型]一種油泵轉子雙端面加工的夾具

有效

• 申請號: 201120370269.0
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN202240625U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 姚世珍;冀金喜;唐志強;裴學宏;宋興偉
• 申請（專利權）人: 東風汽車零部件（集團）有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本實用新型涉及一種機床使用的工位器具，具體是一種油泵轉子雙端面加工的夾具。

背景技術

目前在對有一端面帶有臺階，且對臺階高度和臺階外圓精度要求較高的產品來說精加工較為困難，具體是油泵轉子在精加工時，主要依靠穿芯棒同時靠磨臺階端的兩個端面，然后以小端面為基準平磨另一端面，由于產品內孔不是整圓，芯棒不能與內孔完全貼合，產品穿到芯棒后變形較大，導致產品臺階外圓在磨削時尺寸合格，但取下芯棒后就因為橢圓嚴重而尺寸超差；而且由于磨床不能很好地保證臺階端兩個端面之間的平行度與尺寸穩定性，在平磨另一端面時，只能單件加工，而且廢品率較高。

行業中領先的公司，對于此類轉子是由數控車床加工，可以通過數控車床加工帶臺階的一面，然后再次定位，精車不帶臺階的一面，對于此種加工方式，存在重新定位的問題，要保證圖1面上18?0?-0.02的臺階高度比較困難，而且由于再次裝夾，需要兩道工序生產，生產效率較低。

發明內容

本實用新型為了讓帶臺階的機油泵內轉子一次裝夾并且保證加工精度，達到兩個端面同時加工，特提出一種油泵轉子雙端面加工的夾具。

為此本實用新型的技術方案為，一種油泵轉子雙端面加工的夾具，包括夾具本體，機床主軸，其特征在于：在夾具本體中心的空腔內設有拉桿，拉桿的一端延伸至機床主軸內，拉桿的另一端套接有芯軸連接桿，芯軸連接桿的另一端設有定位芯軸，定位芯軸外套有定位軸，定位軸和夾具本體配合嵌在一起；夾具本體外端面通過螺栓連接有鎖緊板；鎖緊板和定位軸通過定位軸的外臺階配合并安裝成為一個整體，其中鎖緊板是一個貫通的內中空腔體。

對上述方案的改進在于：所述的定位芯軸是一個中空貫通的軸體，軸體中空是一個內臺階。

有益效果：

本實用新型通過對產品結構，尺寸要求以及產品物理性能，合理設計夾具結構，芯軸連接桿伸出時與定位芯軸剛性接觸，實現剛性定位，定位精度準確；采用外型線自鎖裝夾與中心拉桿配合，實現的內轉子雙端面同時加工；選擇合適的夾緊與定位方式，運用了自鎖技術，實現活動定位，設計合適刀桿成功通過一次裝夾完成內轉子兩個端面同時加工，很好的保證了產品各尺寸要求。

附圖說明

?圖1是產品的主視圖。

圖2是本實用新型拉桿頂出，定位，裝夾產品時的示意圖。

圖3是本實用新型收回拉桿，裝夾產品后讓出加工空間的示意圖。

?1是機床主軸、?2是拉桿?、3是夾具本體、?4是芯軸連接桿、?5是定位軸?、6是鎖緊板、?7是定位芯軸、8是產品。

具體實施方式

本實用新型如圖1、2所示。

一種油泵轉子雙端面加工的夾具，包括夾具本體3，機床主軸1，在夾具本體3中心的空腔內設有拉桿2，拉桿2的一端延伸至機床主軸1內，拉桿2的另一端套接有芯軸連接桿4，芯軸連接桿4的另一端設有定位芯軸7，定位芯軸7外套有定位軸5，定位軸5和夾具本體3配合嵌在一起；夾具本體3外端面通過螺栓連接有鎖緊板6；鎖緊板6和定位軸5通過定位軸5的外臺階配合并安裝成為一個整體，其中鎖緊板6是一個貫通的內中空腔體。

定位芯軸7是一個中空貫通的軸體，軸體中空是一個內臺階。

本實用新型在設計中，采用如下三個設計要點：

1、對于此產品8由于產品內孔較大，內孔最小處為48mm，而產品的最大壁厚為15，因此，可以設計合適的非標刀桿，在產品裝夾后，精車內側端面。

2、由于產品8裝夾時，需要端面定位，但是產品在精車內側端面時，定位基準又會與刀具干涉，因此，本設計中，將定位基準設計為活動式，由主軸中的中心氣缸拉動。在裝卸產品時，將定位基準伸出，完成產品裝夾后，定位基準收回，可讓出15-25mm的軸向空間。

3、由于本設計中，兩個端面都要加工，而且刀桿要從內孔穿過，所以產品的徑向和軸向夾緊只能依靠外型線，由于外型線是齒狀，因此，在本設計中，定位方式采用外型線自鎖定位，在夾具上，設計出與內轉子齒數相等的均布平面，所有平面與基圓相切，計算出合適的基圓直徑，使產品齒形與夾具平面接觸處的受力方向與切線方向夾角在0.5-5°之間，當滿足此條件時，夾具平面對產品的摩擦力可以保證產品既不軸向串動，也不與夾具相對轉動。采用此種定位方式，只使用外型線就可以實現產品的可靠夾緊。

在此設計方案中，最關鍵就是運用了自鎖技術，通過中心氣缸實現活動定位，設計合適刀桿成功通過一次裝夾完成內轉子兩個端面同時加工，很好的保證了產品各尺寸要求。