[實用新型]高效節能自動輔助風能機

有效

• 申請號: 201120369985.7
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN202250592U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 李立賢
• 申請（專利權）人: 李立賢
• 主分類號: F03D3/00
• 分類號: F03D3/00;F03D11/02;F03D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及風能直接轉化為機械能的動力輸出裝置，更具體地說，是涉及一種直接將風能轉化為機械能，并可輔助與之匹配的以電能及其他能源作為機械能輸出的高效節能風動助力機械裝置。

背景技術

社會化的大生產使能源越來越緊張，人們在不斷探索新能源的開發與利用，風能的利用和開發對于風力資源豐富的國家尤為重要，但是，目前風能的利用與開發基本局限在風能與電能的轉化的層面——風力發電，然而風力發電機的效率較低且造價高昂，由于風力的不確定性導致能量輸出極其不穩定，致使風能的利用相當有限。由于風力、風速的不確定性，致使在實際生產中不能直接利用風能轉化為機械能對外輸出利用，所以只有把機械能再轉化為電能，再把電能轉化為機械能后為人所用，在這一系列的轉化過程中，既白白浪費了許多能源，又造成了設備的造價高昂，為什么不直接利用風機把風能直接轉化為動能為人所用呢？這就需要一種輔助伺服裝置輔助匹配相應的以電能或其他能源作為機械能輸出的機械裝置，在風力充沛的時候利用風機對于負載提供動能，當風力不足時，利用風機和與之匹配的機械裝置共同對于負載輸出動能，當風力過低或無風時由與之匹配的機械裝置獨立對于負載輸出動能，這種裝置既能實現自動的切換，又無需對于風機與與之匹配的機械裝置進行分離。本實用新型就恰到好處的實現了這一系列的功能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術中由于風力、風速不確定性致使不能利用風機直接對外輸出動力的難題。1、利用風機直接匹配以電能或其他能源作為機械能輸出的方法，高效的利用風能，從而實現高效節能；2、采用給風機增設自動切換裝置的技術，在風力充沛的時候利用風機對于負載提供動力，當風力不足時，利用風機和與之匹配的機械裝置共同對于負載輸出動能，當風力過低或無風時由與之匹配的機械裝置單獨對于負載輸出動能，而無需對于風機與與之匹配的動能輸出裝置進行分離。

本實用新型高效節能自動輔助風能機，分別通過下述技術方案予以實現，本實用新型的頂部設置風葉、拉桿、垂直軸固定連接在一起組成的垂直軸風車，垂直軸的底端通過法蘭并利用螺栓與垂直主軸頂端的法蘭固定連接在一起，垂直主軸分別通過設置于垂直套管內兩端的上下兩個軸承活動套裝固定在一根垂直套管內，垂直套管的底部通過法蘭并利用螺栓固定在一個利用角鐵和槽鋼焊接而成的鋼構框架頂部；在垂直主軸下部設置與垂直主軸固定連接的剎車輪，在剎車輪上設置手動剎車裝置，垂直主軸的底端設置法蘭；一個水平安裝的齒輪箱的底腳利用螺栓固定在鋼構框架內，齒輪箱內設置的垂直1軸的頂端通過法蘭并利用螺栓與垂直主軸的底端的法蘭固定連接；垂直1軸的上部通過軸承與齒輪箱頂蓋活動連接，底部通過軸套、軸瓦與齒輪箱底部設置的軸瓦套活動連接，軸瓦套內部放入一段頂面半球形的鋼化處理的圓柱體，垂直1軸的底端恰好抵壓在該圓柱體上，在垂直1軸上固定安裝的柱形齒輪與垂直2軸的柱形齒輪的輪齒相嚙合；垂直2軸的上端通過軸承與齒輪箱頂蓋活動連接，底端通過軸套、軸瓦與齒輪箱底部固定設置的軸瓦套活動連接，垂直2軸上的柱形齒輪與另一錐形齒輪同軸心且同軸一體，垂直2軸上的錐形齒輪與齒輪箱內設置的水平1軸上的錐形齒輪相嚙合；水平1軸的一端通過軸套與軸瓦活動固定在齒輪箱側部的側蓋上，另一端通過軸套、軸瓦活動固定在箱內固定設置的隔板上，水平1軸上的錐形齒輪與另一柱形齒輪同軸心且同軸一體，水平1軸上的柱形齒輪與設置于齒輪箱內活動套裝在水平2軸上的凹形齒輪相嚙合；水平2軸的一端通過軸承與齒輪箱側壁活動連接，另一端通過軸套、軸瓦與齒輪箱內固定設置的隔板活動連接，凹形齒輪活動套裝在水平2軸上并利用卡簧定位，與水平2軸同心同體的單向齒輪恰含在凹形齒輪的凹口內，且并不與凹形齒輪接觸，在凹形齒輪的側壁上的矩形孔內垂直于水平2軸活動設置一個單向活舌，通過彈簧的壓迫該單向活舌與水平2軸上的單向齒輪相配合，水平2軸的位于齒輪箱外的一端套裝一個皮帶槽輪并通過槽、鍵及螺栓固定；在皮帶槽輪靠近齒輪箱的一側固定安裝一個小磁鐵，在皮帶槽輪轉動時小磁鐵運行軌跡對應的齒輪箱側壁上固定安裝一個與小磁鐵匹配的位置傳感器；鋼構框架分別通過其兩側設置于同一垂線上的兩對螺栓固定在另一鋼構支架兩側的垂直的軌道內；鋼構框支架通過螺栓固定在水泥預制底座上；兩條分別倒裝向下的絲杠中的一條的上端正對垂直主軸下方焊接在鋼構框架的底部，絲杠上分別絲扣連接安裝一個調節螺帽，兩段分別垂直設置的直徑略大于絲杠的最大直徑的套管恰好分別套裝在兩絲杠下方，兩套管的下端分別焊接在鋼構支架上；在本裝置上部的垂直套管頂部分別均勻設置三個錨線拉環，三條拉線分別固定在均勻分布于垂直套管四周的錨樁上；位置傳感器通過導線連接到與本裝置匹配的電機或內燃機的控制系統；齒輪箱內加注適量的潤滑油；皮帶槽輪通過三角皮帶和與本裝置匹配的電機或內燃機的動力輸出槽輪鏈接。