[實用新型]一種雙層活動插孔擋板

有效

• 申請號: 201120369760.1
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN202333257U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 范金山;孫會杰;范金亮;常燕郡
• 申請（專利權）人: 天津中電華利電器科技集團有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/52
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型屬于插孔防護設備領域，尤其是涉及一種雙層活動插孔擋板。?

背景技術

目前，一些電器的連接，需要特殊的插孔，這些插孔較大，灰塵易于沉降在里面，造成電器連接受到阻礙。當這些電器用于戶外時，雨水容易進入插孔內，當連接電器時，造成短路，損壞電器，且對施工人員的人身安全造成危害，而目前的一些擋板，都是在插孔不使用時，將插孔擋板按在插孔的上面，當插孔使用時，需要人工將其去除，當擋板較大時，尤其是當插孔的數量較多，存在多層插孔，每一層插孔擋板需要單獨安裝和拆卸，人工操作極為不便，給施工帶來麻煩，浪費人力物力。?

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種使用方便的雙層活動插孔擋板，尤其適合于較大的插孔。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種雙層活動插孔擋板，上擋板本體、下擋板本體分別與對應的驅動桿通過連接板連接，豎桿固定于固定面上并穿過連接板中間的圓孔；?

與上擋板本體對應的驅動桿與下驅動板可旋轉連接，與下擋板本體對應的驅動桿與上驅動板可旋轉連接；?

固定軸位于上驅動板與下驅動板的中間，并分別與上驅動板、下驅動板可旋轉連接，上驅動板和下驅動板上均設有驅動把，上驅動板與下驅動板設有支撐彈簧?

可以采用人工驅動將擋板本體抬起，也可以采用配套的小車，在小車上設有與驅動把對應的兩層擋板，當小車向插孔方向靠近時，驅動把會在擋板的作用下轉動，同時帶動上擋板本體向上抬起，以及下擋板本體向下運動。?

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，兩層擋板可以沿著豎桿單獨升降，給施工帶來極大的方便；具有結構簡單，維修方便，加工成本低等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種雙層活動插孔擋板的簡單結構示意圖?

圖中：?

1、上擋板本體???2、下擋板本體???3、豎桿?

4、連接板???????5、驅動桿???????6、上驅動板?

7、下驅動板?????8、固定軸???????9、驅動把?

10、固定面?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種雙層活動插孔擋板，上擋板本體1、下擋板本體2分別與對應的驅動桿5通過連接板4連接，豎桿3固定于固定面10上并穿過連接板4中間的圓孔；?

與上擋板本體1對應的驅動桿5與下驅動板7可旋轉連接，與下擋板本體2對應的驅動桿5與上驅動板6可旋轉連接；?

固定軸8位于上驅動板6與下驅動板7的中間，并分別與上驅動板6、下驅動板7可旋轉連接，上驅動板6和下驅動板7上均設有驅動把9，上驅動板6與下驅動板7設有支撐彈簧。?

本實例的工作過程：在不轉動驅動把9的情況下，上擋板本體1靠重力的作用位于插孔表面，下擋板本體2靠支撐彈簧以及與之相關聯其他部件的支撐作用位于插孔表面。可以人工轉動兩層插孔擋板分別對應的驅動把9，帶動上驅動板6和下驅動板7靠向驅動桿5的一端向固定軸8靠攏，驅動桿5同時帶動連接板4沿著豎桿3向下或向上運動，上擋板本體1在連接板4的帶動下，向上移動，下擋板本體2在連接板4的帶動下，向下運動。當人給予驅動把9的力撤去以后，在重力的作用下，上擋板本體1沿著豎桿向下移動，使其他機構回歸到原位；下擋板本體2靠支撐彈簧和與之相關聯的其他部件抬起，回歸原位。?

為了使施工更加方便，將電器放置在特制的小車上，保證電器接頭的位置與插孔的位置正好對應，小車上設有兩層與驅動把9相對應的擋板，當需要電器與插孔連接時，推動小車，使驅動把9在擋板的作用下轉動，同時上擋板本體1向上抬起，下擋板本體2向下運動。當電器與插孔接觸以后，小車上的擋板保證驅動把9固定不再轉動，當電器與插孔分開時，驅動把9向相反的方向轉動，上擋板本體1和下擋板本體2均回歸原位。?

如果只需用到一層的插孔，則只需換用只設有與插孔擋板相對應的凹槽的小車，保證一層插孔擋板被抬起，另一層插孔擋板仍位于插孔的表面，起到保護作用。?

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。?