[實(shí)用新型]一種無鑰匙啟動(dòng)的電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120369330.X
• 申請(qǐng)日: 2011-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN202243338U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路石超;路建統(tǒng);羅浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海鹿洲電動(dòng)汽車研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;E05B49/00
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞?wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，具體地說是一種能夠自動(dòng)識(shí)別遙控鑰匙中的車主信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)電動(dòng)汽車以及車內(nèi)電器的遠(yuǎn)程無鑰匙啟動(dòng)的電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)

眾所周知，目前汽車的啟動(dòng)是駕駛者將車鑰匙插入鎖孔，啟動(dòng)汽車的控制電路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)控制電路控制的電動(dòng)機(jī)、空調(diào)以及其他電氣裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)，這種啟動(dòng)方式要求駕駛者位于車輛的駕駛室中進(jìn)行手動(dòng)操作，而由于汽車的控制電路存在一定啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間，在駕駛員開啟汽車之后并不能立即行車或者打開空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷、制熱，給使用者帶來不便。

為了解決該問題，研究人員提出了使用無線射頻信號(hào)進(jìn)行汽車車鎖開啟與關(guān)閉操作的技術(shù)方案，其具體為，通過遙控器發(fā)射調(diào)制后的射頻信號(hào)，使其到達(dá)安裝在汽車上的信號(hào)接收端，信號(hào)接收端接收該信號(hào)并進(jìn)行解碼，將解碼結(jié)果與設(shè)定結(jié)果相比對(duì)，比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，開啟車鎖，達(dá)到遠(yuǎn)距離解開汽車車鎖的目的。然而目前尚無能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程獨(dú)立啟動(dòng)汽車內(nèi)部電氣設(shè)備如空調(diào)的啟動(dòng)/關(guān)閉狀態(tài)的控制裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，提出一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便，能夠通過遠(yuǎn)距離識(shí)別車主信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車車內(nèi)各電氣設(shè)備獨(dú)立的啟動(dòng)/關(guān)閉的電動(dòng)車無鑰匙啟動(dòng)控制裝置。

????本實(shí)用新型可以通過以下措施達(dá)到：

一種無鑰匙啟動(dòng)的電動(dòng)汽車，包括無線射頻發(fā)射器、車體以及安裝在車體上的無線射頻接收器、啟動(dòng)/關(guān)閉單元、電機(jī)控制器、空調(diào)、車鎖，其特征在于無線射頻發(fā)射器內(nèi)設(shè)有發(fā)射模塊以及編碼模塊，無線射頻接收器內(nèi)設(shè)有接收模塊以及解碼模塊，無線射頻接收器與啟動(dòng)/關(guān)閉單元的信號(hào)輸入端相連接，啟動(dòng)/關(guān)閉單元的信號(hào)輸出端分別與電機(jī)控制器、空調(diào)、車鎖相連接。

本實(shí)用新型所述啟動(dòng)/關(guān)閉單元內(nèi)設(shè)有控制芯片以及三路相互獨(dú)立的信號(hào)輸出接口，分別用于向電動(dòng)機(jī)控制器、車鎖、空調(diào)輸出控制信號(hào)。

本實(shí)用新型中所述啟動(dòng)/關(guān)閉單元內(nèi)可事先寫入控制命令，并將該命令與一固定代碼相關(guān)聯(lián)，當(dāng)無線射頻接收器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行解碼，獲得的結(jié)果與該代碼相同，則與該事先寫入的控制命令相關(guān)聯(lián)，啟動(dòng)/關(guān)閉單元向相應(yīng)的信號(hào)輸出接口發(fā)送控制命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)車鎖、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)控制器的工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程控制，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)部電器工作狀態(tài)的獨(dú)立控制，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：無線射頻發(fā)射器1、無線射頻接收器2、啟動(dòng)/關(guān)閉單元3、電動(dòng)機(jī)控制器4、空調(diào)5、車鎖6、發(fā)射模塊7、編碼模塊8、接收模塊9、解碼模塊10、

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

本實(shí)用新型提出了一種無鑰匙啟動(dòng)的電動(dòng)汽車，包括無線射頻發(fā)射器1、無線射頻接收器2、啟動(dòng)/關(guān)閉單元3、電動(dòng)機(jī)控制器4、空調(diào)5、車鎖6，其特征在于無線射頻發(fā)射器1內(nèi)設(shè)有發(fā)射模塊7以及編碼模塊8，無線射頻接收器2內(nèi)設(shè)有接收模塊9以及解碼模塊10，無線射頻接收器2與啟動(dòng)/關(guān)閉單元3的信號(hào)輸入端相連接，啟動(dòng)/關(guān)閉單元3的信號(hào)輸出端分別與電機(jī)控制器4、空調(diào)5、車鎖6相連接。

本實(shí)用新型所述啟動(dòng)/關(guān)閉單元3內(nèi)設(shè)有控制芯片以及三路相互獨(dú)立的信號(hào)輸出接口，分別用于向電動(dòng)機(jī)控制器4、車鎖6、空調(diào)5輸出彼此獨(dú)立的控制信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車電氣裝置有針對(duì)性的控制。

本實(shí)用新型中所述無線射頻發(fā)射器1可以設(shè)置在遙控鑰匙中，無線射頻發(fā)射器1能夠產(chǎn)生射頻信號(hào)，并通過編碼模塊8對(duì)所產(chǎn)生信號(hào)進(jìn)行編碼，然后通過發(fā)射模塊7將編碼完畢的信號(hào)發(fā)出，所述無線射頻接收器2在使用時(shí)安裝在電動(dòng)汽車車體上，用于接收并解碼射頻信號(hào)，并將解碼所得信息送入與其相連接的啟動(dòng)/關(guān)閉單元3中，所述啟動(dòng)/關(guān)閉單元3內(nèi)的控制芯片可事先寫入控制命令，并將該命令與一固定代碼相關(guān)聯(lián)，當(dāng)無線射頻接收器2對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行解碼，獲得的結(jié)果與該代碼相同，則與該事先寫入的控制命令相關(guān)聯(lián)，啟動(dòng)/關(guān)閉單元3向相應(yīng)的信號(hào)輸出接口發(fā)送控制命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)車鎖6、空調(diào)5、電動(dòng)機(jī)控制器4的工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程控制。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)部電器工作狀態(tài)的獨(dú)立控制，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。