[實(shí)用新型]汽車(chē)可視伸縮遮光板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120368809.1
• 申請(qǐng)日: 2011-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202271812U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方向遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/02;B60J3/04
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)可視伸縮遮光板，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在生活中，有車(chē)一族越來(lái)越多，以成為日常上下班代步工具。在日常汽車(chē)駕駛的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)調(diào)查在中國(guó)乃至世界的范圍內(nèi)轎車(chē)的遮光板形狀大小樣式不同，但是板面都是不透光的也可以說(shuō)是不可視的，對(duì)前方的視線局部擋住的一塊板，另外它的缺點(diǎn)是上下前后的方向不可以調(diào)節(jié)，對(duì)早晨、中午、日落時(shí)的光線起不到調(diào)節(jié)的功能，影響駕駛員的駕駛視覺(jué)效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)可視伸縮遮光板，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、前后上下位置可以根據(jù)不同的駕駛?cè)藛T進(jìn)行調(diào)整、遮光的顏色有三種方式、制造方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用方便、視野開(kāi)闊等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：汽車(chē)可視伸縮遮光板，由連接桿、連接支架、調(diào)整緊固螺絲、伸縮框架、茶色遮光板、淺墨色遮光板組成，其中連接桿的一端固定在原駕駛室的內(nèi)壁上，另一端夾在駕駛室的夾爪上，其特征在于：兩個(gè)連接支架的前端與連接桿間隙連接，可以旋轉(zhuǎn)45?o，后端和伸縮框架中部連接，用調(diào)整緊固螺絲調(diào)整緊固，茶色遮光板、淺墨色遮光板安裝在伸縮框架中；伸縮框架為U型，伸縮框架的下端有定位槽和擋板；遮光板的前端中間有兩個(gè)凸臺(tái)為遮光板拉手，遮光板的后端兩側(cè)有兩個(gè)掛臺(tái)卡在伸縮框架的下端定位槽內(nèi)。

所述的連接支架為2×6×8×90㎜，前端外圓為￠12內(nèi)孔為￠8與連接桿間隙連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)45?o后端與伸縮框架連接，靠調(diào)整緊固螺絲、進(jìn)行調(diào)整固定，可以轉(zhuǎn)動(dòng)20?o。?

調(diào)整緊固螺絲前端為M5×5螺紋，后端￠6×6軸與伸縮框架間隙配合，調(diào)整伸縮框架位置后緊固。

伸縮框架上的定位槽為兩個(gè)，兩側(cè)弧長(zhǎng)160㎜，圓心為320㎜，連接長(zhǎng)度310㎜，?

所述的茶色遮光板和淺墨色遮光板上貼有遮光膜。

所述的茶色遮光板和淺墨色遮光板上的遮光板拉手錯(cuò)開(kāi)距離，后端兩側(cè)有兩個(gè)掛臺(tái)。

本實(shí)用新型積極效果是可提供三種版面的遮光效果，通過(guò)駕駛員自己的調(diào)整伸縮，來(lái)適應(yīng)早晨、中午、日落時(shí)的強(qiáng)弱光線遮擋的功能；遮光板調(diào)整緊固后，駕駛員可以拉出茶色遮光板或拉出淺墨色遮光板，也可以同時(shí)拉出茶色遮光板和拉出淺墨色遮光板疊加實(shí)現(xiàn)三種版面遮光功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的A-A結(jié)構(gòu)示意圖。

???圖3為本實(shí)用新型的B-B結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：如圖1所示，汽車(chē)可視伸縮遮光板，由連接桿1、連接支架2、調(diào)整緊固螺絲3、伸縮框架4、茶色遮光板5、淺墨色遮光板6組成，其中連接桿1的一端固定在原駕駛室的內(nèi)壁上，另一端夾在駕駛室的夾爪上，其特征在于：兩個(gè)連接支架2的前端與連接桿1間隙連接，可以旋轉(zhuǎn)45?o，后端和伸縮框架4中部連接，用調(diào)整緊固螺絲3調(diào)整緊固，茶色遮光板5、淺墨色遮光板6安裝在伸縮框架4中；伸縮框架4為U型，伸縮框架4的下端有定位槽和擋板；遮光板的前端中間有兩個(gè)凸臺(tái)為遮光板拉手，遮光板的后端兩側(cè)有兩個(gè)掛臺(tái)卡在伸縮框架的下端定位槽內(nèi)。

所述的連接支架2為2×6×8×90㎜，前端外圓為￠12內(nèi)孔為￠8與連接桿1間隙連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)45?o后端與伸縮框架4連接，靠調(diào)整緊固螺絲3、進(jìn)行調(diào)整固定，可以轉(zhuǎn)動(dòng)20?o。?

調(diào)整緊固螺絲3前端為M5×5螺紋，后端￠6×6軸與伸縮框架4間隙配合，調(diào)整伸縮框架4位置后緊固。

伸縮框架4上的定位槽為兩個(gè)，兩側(cè)弧長(zhǎng)160㎜，圓心為320㎜，連接長(zhǎng)度310㎜，?

所述的茶色遮光板5為52×162×310㎜，淺墨色遮光板6為2×165×310㎜，其遮光板上貼有遮光膜。

所述的茶色遮光板5和淺墨色遮光板6上的遮光板拉手錯(cuò)開(kāi)2×4×8㎜、2×4×10㎜距離，后端兩側(cè)有兩個(gè)掛臺(tái)2×3×6㎜。

需要時(shí)將在伸縮框架4內(nèi)的茶色遮光板5和淺墨色遮光板6拉出，由于在伸縮框架4內(nèi)時(shí)板面受力后可以彎曲，拉出時(shí)不受力變?yōu)槠矫婊謴?fù)自然狀態(tài)，茶色遮光板5和淺墨色遮光板6后端兩側(cè)有兩個(gè)掛臺(tái)，在拉出工作狀態(tài)時(shí)起定位作用，卡在伸縮框架4的下端定位槽內(nèi)，防止茶色遮光板5和淺墨色遮光板6前后擺動(dòng)，使用時(shí)可根據(jù)駕駛員的性格、喜好可以制作成不同顏色遮光板面，可以單獨(dú)或組合使用。