[實用新型]一種新型低可見度車用照明系統有效
| 申請號: | 201120368097.3 | 申請日: | 2011-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN202222066U | 公開(公告)日: | 2012-05-16 |
| 發明(設計)人: | 蒲紅霞;韓笑;邱有尚;廖忠文;王平華 | 申請(專利權)人: | 南車資陽機車有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑 |
| 地址: | 641301 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 可見度 照明 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種照明工具,特別是一種新型低可見度車用照明系統。
背景技術
在國內機車領域中還沒有低可見度燈的應用。在天氣狀況不好,出現霧天或可見度較低時,通常采用的是防霧燈。但是這種防霧燈沒得閃爍功能,不容易引起司乘人員和鐵道邊上行人的注意,存在著安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的發明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種新型低可見度車用照明系統,可以通過控制低可見度燈閃爍來消除安全隱患。
本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種新型低可見度車用照明系統,包括兩個低可見度燈L1、L2,一個控制盒、一個控制開關DK和電源,所述兩個低可見度燈L1、L2分別與控制盒連接;所述電源與控制盒之間設置兩條支路,一條支路直接與控制盒連接,另一條支路與控制盒之間設有控制開關DK;所述控制盒上設有微機閃爍信號接口。
當低可見度燈L1、L2的控制開關DK閉合時,低可見度燈L1、L2正常照明。
無論低可見度燈L1、L2的控制開關DK是否閉合,當控制盒接收到微機閃爍信號時,都能驅動低可見度燈L1、L2交替輪流閃爍,且低可見度燈L1、L2每接收一次信號,閃爍時間為設定值。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:通過閃爍可以提高司乘人員和行人的注意,起到更好的警示作用,結構簡單,安全性高。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
如圖1所示,一種新型低可見度車用照明系統,包括兩個低可見度燈,一個控制盒、一個控制開關DK和電源,所述兩個低可見度燈L1、L2分別與控制盒連接;所述電源與控制盒之間設置兩條支路,一條支路直接與控制盒的1接口連接,另一條支路與控制盒的2接口之間設有控制開關DK;所述控制盒上設有微機閃爍信號接口。
當低可見度燈L1、L2的控制開關DK閉合時,低可見度燈L1、L2正常照明。
無論低可見度燈L1、L2的控制開關DK是否閉合,當控制盒接收到微機閃爍信號時,都能驅動低可見度燈L1、L2交替輪流閃爍,且低可見度燈L1、L2每接收一次信號,閃爍時間為設定值。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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