[實用新型]汽車側門鉸鏈的安裝結構

有效

• 申請號: 201120367836.7
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN202299812U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 付治存;劉力元
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D5/02
• 分類號: E05D5/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的安裝結構，尤其是汽車側門鉸鏈的安裝結構。

背景技術

汽車側門鉸鏈是通過螺栓安裝固定在鉸鏈安裝板上。參見圖4，在汽車的側門內板上焊接有鉸鏈安裝板，鉸鏈安裝板上設置有凸焊螺母，鉸鏈通過螺栓和所述凸焊螺母安裝固定在側門內板上。由于現有的鉸鏈安裝板為簡單的平板結構，其強度和剛度較差，容易發生變形，從而導致車門鉸鏈安裝點的強度和剛度較較低，容易使車門產生下垂。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車側門鉸鏈的安裝結構，以提高車門鉸鏈安裝點的強度和剛度，防止車門產生下垂。

本實用新型所述汽車側門鉸鏈的安裝結構,?包括側門內板、鉸鏈和鉸鏈安裝板，鉸鏈安裝板焊接在側門內板上，其上設置有凸焊螺母，鉸鏈通過螺栓和所述凸焊螺母安裝固定在側門內板上，鉸鏈安裝板的四周邊緣設置有翻邊，鉸鏈安裝板的中部沿橫向設置有凸筋。

本實用新型由于在鉸鏈安裝板的四周邊緣設置有翻邊，并在其中部設置有凸筋，從而增強了鉸鏈安裝板的強度和剛度，繼而使車門鉸鏈安裝點的強度和剛度得以增強，故能有效避免車門產生下垂。

附圖說明

圖1是本實用新型所述汽車側門鉸鏈安裝結構的主視示意圖；

圖2是圖1中A-A線的剖視圖；

圖3是圖1中B-B線的剖視圖；

圖4是現有汽車側門鉸鏈安裝結構的主視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖3所示，該汽車側門鉸鏈的安裝結構包括側門內板1、鉸鏈5和鉸鏈安裝板2，鉸鏈安裝板2的四周邊緣設置有翻邊2a，鉸鏈安裝板2的中部沿橫向設置有凸筋2b，鉸鏈安裝板2焊接在側門內板1上，鉸鏈安裝板2兩端分別設置有一只凸焊螺母4，鉸鏈5通過螺栓3和所述凸焊螺母4安裝固定在側門內板1上。