[實用新型]玻璃升降器電機的傳動裝置

有效

• 申請號: 201120367816.X
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN202228599U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 戴學志;何衍松;趙葵
• 申請（專利權）人: 浙江松田汽車電機系統有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H55/22
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃升降器，具體涉及一種玻璃升降器電機的傳動裝置。

背景技術

玻璃升降器是一種汽車門窗玻璃的升降裝置，玻璃升降器主要包括動力機構、執行機構、以及連接動力機構與執行機構的傳動裝置，玻璃升降器的傳動裝置主要由相嚙合聯動的蝸輪與蝸桿構成，但目前現有玻璃升降器傳動裝置中的蝸輪，其法向模數通常大于1，齒數較多，齒形角較大，且蝸輪圓周面上若干齒的齒厚與兩齒間齒槽的寬度為等距設計，這樣的結構設置導致整個傳動裝置的力矩傳遞效率低下，齒面磨損較快，且由于蝸輪圓周面上若干齒的齒厚與兩齒間齒槽的寬度為等距設計，容易產生共振，從而增大傳動的噪音和縮短傳動裝置的使用壽命。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種力矩傳遞效率較高、齒面磨損及噪音較小的玻璃升降器電機傳動裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種玻璃升降器電機的傳動裝置，包括相嚙合聯動的蝸輪與蝸桿，所述蝸輪圓周面上均布有若干齒，且所述若干齒的齒厚大于兩齒間齒槽的寬度。

本實用新型可進一步設置為所述蝸輪的法向模數小于1，齒數為70~80齒，齒形角為10~15度。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構的蝸輪，相比現有技術，可提高傳動裝置的力矩傳遞效率，降低蝸輪的齒面磨損，另由于所述蝸輪圓周面上均布的若干齒的齒厚大于兩齒間齒槽的寬度，因此可避免產生共振，降低傳動噪音，并延長整個傳動裝置的使用壽命。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中蝸輪的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示給出了一種玻璃升降器電機的傳動裝置，包括相嚙合聯動的蝸輪1與蝸桿2，所述蝸輪1為斜齒輪，所述蝸輪1圓周面上均布有若干齒11，且所述若干齒11的齒厚大于兩齒11間齒槽12的寬度。所述蝸輪1的法向模數小于1，齒數為70~80齒，齒形角為10~15度。采用上述結構的蝸輪1，相比現有技術，可提高傳動裝置的力矩傳遞效率，降低蝸輪1的齒面磨損，另由于所述蝸輪1圓周面上均布的若干齒11的齒厚大于兩齒11間齒槽12的寬度，因此可避免產生共振，降低傳動噪音，并延長整個傳動裝置的使用壽命。