[實用新型]礦用自卸車駕駛室車門限位裝置

有效

• 申請號: 201120367601.8
• 申請日: 2011-10-01
• 公開（公告）號: CN202280339U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 范旭輝;梁媛媛;孟慶勇;馬玉敏;踨雪梅
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: E05F5/00
• 分類號: E05F5/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種車門限位裝置，具體是一種礦用自卸車駕駛室車門限位裝置，屬于工程機械技術領域。

背景技術

電動輪礦用自卸車的走臺上一般并排布置有駕駛室，電控柜，電阻柵柜等，由于走臺空間有限，駕駛室右側車門只能從車門前方往后打開，而且打開到一定角度后，就會被后側方的電控柜阻擋。車門需要頻繁開關，這樣就容易造成車門與電控柜的頻繁碰撞，從而損壞車門或電控柜，并會造成電控柜內的電器元件遭受頻繁震動，不利于電器元件的性能和壽命。為改善這種情況，目前有的車輛采取了一定措施，其方法為：在車門外表面下方裝有橡膠防撞座，在電控柜相應位置也裝有橡膠防撞球，車門打開時，通過橡膠防撞座與橡膠防撞球的碰撞減震，來保護車門和電控柜。這種方法有效減輕了車門和電控柜的震動，但是不能徹底根除這種情況，而且也一定程度地影響了整車的美觀，并有可能會使經過的行人不小心撞上，帶來一定的安全困擾。?

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用自卸車駕駛室車門限位裝置，能有效地解決上述問題。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種礦用自卸車駕駛室車門限位裝置，包括固定座、壓塊和耐磨條，固定座兩端折彎，固定座固定連接在車門側部，壓塊固定連接在立柱上，耐磨條兩端分別與壓塊和固定座連接。

進一步，固定座通過螺釘連接在車門側部。

進一步，壓塊通過螺釘連接在立柱上。

進一步，固定座兩端折彎部設有安裝孔，螺栓通過安裝孔與固定座連接。

進一步，固定座兩端折彎呈90度。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，使用方便，消除了駕駛室車門與電控柜的碰撞問題，有效保護了車門和電控柜以及電控柜內的電器元件同時不影響整車美觀。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、車門，2、固定座，3、耐磨條，4、壓塊，5、立柱。?

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種礦用自卸車駕駛室車門限位裝置，包括固定座2、壓塊4和耐磨條3，固定座2兩端折彎呈90度，固定座2兩端折彎部設有安裝孔，螺栓通過安裝孔與固定座2連接，固定座2通過螺釘連接在車門1側部，壓塊4通過螺釘連接在立柱5上，耐磨條3兩端分別與壓塊4和固定座2連接。

打開車門1時，當車門1打開到一定角度時，使耐磨條3處于繃緊狀態，使得車門1無法繼續向后打開，這樣就能有效的避免車門1與車門1后方電控柜的碰撞，同時當關閉車門1時，耐磨條3可以收縮在車門1和立柱5之間縫隙中，這樣既不影響車門1的正常的打開和關閉，也不影響整車的美觀度。