[實用新型]一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120367123.0
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN202374452U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高愛軍;劉德生;尤淑莉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北方勝達機電科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H04W4/04
• 分類號: H04W4/04;H04L29/08
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

1.一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括：車載終端系統(tǒng)(1)和危險品車載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)(2)，所述的車載終端系統(tǒng)(1)與危險品車載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)(2)之間通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(3)以無線的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊；

所述的車載終端系統(tǒng)(1)包括：第一北斗通訊收發(fā)模組(11)、第一GSM/GPRS收發(fā)模組(10)、車輛傳感數(shù)據(jù)采集模組(12)、圖像監(jiān)控模塊(13)、用于外接語音播報器或喇叭的語音播報模塊(14)和微控制器(15)；所述的第一北斗通訊收發(fā)模組(11)外接有天線(4)；

所述的危險品車載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)(2)包括：第二GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊模組(20)、第二北斗通訊模組(21)、GSM/GPRS通訊擴展備用接口(22)和監(jiān)控調(diào)度處理系統(tǒng)(23)；所述的第二北斗通訊模組(21)外接有天線(4)；

所述的GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(3)包括：GPRS網(wǎng)關(guān)、防火墻、路由器和服務(wù)器，所述的服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述的車載終端系統(tǒng)(1)主要為GSM/GPRS公共數(shù)據(jù)網(wǎng)；其包含：用于固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向的車輛定位模塊(16)；用于監(jiān)視超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車的監(jiān)控報警模塊(17)；用于搶劫報警后的現(xiàn)場判斷的遠程監(jiān)聽模塊(18)；用于緊急情況下的遠程鎖車的斷油斷電模塊(19)；用于駕駛員感到危險時人工觸發(fā)的SOS緊急求助模塊(110)；用于免提通話、手柄通話、顯屏通話的車載電話模塊(113)；用于外接調(diào)度屏、手柄的文字調(diào)度模塊(112)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述的監(jiān)控調(diào)度處理系統(tǒng)(23)包括：用于超過規(guī)定安全速度報警的超速管理模塊(231)；用于車輛意外停車時間過長報警的停車管理模塊(232)；用于車輛超出規(guī)定的線路后報警的線路管理模塊(233)；用于車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警的行車范圍管理模塊(234)；用于記錄時間間隔5秒-65535秒可調(diào)整的行車數(shù)據(jù)全程記錄模塊(235)；用于車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話的語音播報模塊(236)；用于攝像頭對準車廂、可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況的圖像監(jiān)控模塊(237)；用于導(dǎo)航信號被切斷電源后上傳斷電報警的防拆機保護模塊(238)；用于駕駛員迷路時，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺、通過電話或者語音播報給司機一定的導(dǎo)航幫助的人工導(dǎo)航模塊(239)；用于可以查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)航參數(shù)的車輛遠程設(shè)置模塊(240)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述的監(jiān)控調(diào)度處理系統(tǒng)(23)包括：用于車輛行駛途中怠速時間過長報警的怠速超時報警模塊、用于服務(wù)器因故更換時可遠程修改車機設(shè)置的遠程改IP模塊、車輛禁止行駛后使用報警的非法點火報警模塊；其中，在所述的行車數(shù)據(jù)全程記錄模塊(235)中記錄時間間隔默認30秒，記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)；所述的防拆機保護模塊(238)中斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時；所述的圖像監(jiān)控模塊(237)中支持1-4路攝像頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：為了確保系統(tǒng)的可靠性和安全性，在利用GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(3)傳遞通訊數(shù)據(jù)的同時，所述的車載終端(1)和危險品車載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)(2)之間還有獨立于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(3)之外的北斗衛(wèi)星短報文通訊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的危險品車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的天線(4)為基于GNSS系統(tǒng)的高精度兼容性天線。