[實(shí)用新型]車用頂棚檢驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120367081.0
• 申請(qǐng)日: 2011-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN202255325U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳緒強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北中興汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/00
• 分類號(hào): G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車用頂棚檢驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，汽車已經(jīng)逐漸成為人們外出必不可少的交通工具，轎車也已逐漸普及到人們生活里。轎車根據(jù)自身配置不同，有高檔和經(jīng)濟(jì)型之分。隨著新車型開發(fā)不斷的增多，新上市車型競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大的今天，一些頂棚在與周邊件配合時(shí)縫隙太大，即頂棚與A柱配合型面不均勻，頂棚與B柱配合型面不均勻，頂棚與C柱配合型面不均勻，頂棚在總裝車間裝配時(shí)批量不合格，影響生產(chǎn)，影響整車品質(zhì)影響整車銷售，造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。

如何避免因批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，影響到整車的產(chǎn)量，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種車用頂棚檢驗(yàn)裝置，以避免因批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，影響到整車的產(chǎn)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車用頂棚檢驗(yàn)裝置，包括：

頂棚檢具本體；

設(shè)置于所述頂棚檢具本體上的A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述車用頂棚檢驗(yàn)裝置中，所述A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)均可90度翻轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述頂棚檢具本體上。

優(yōu)選地，在上述車用頂棚檢驗(yàn)裝置中，所述A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱的設(shè)置于所述頂棚檢具本體上。

優(yōu)選地，在上述車用頂棚檢驗(yàn)裝置中，所述B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱的設(shè)置于所述頂棚檢具本體上。

優(yōu)選地，在上述車用頂棚檢驗(yàn)裝置中，所述C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱的設(shè)置于所述頂棚檢具本體上。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置，通過頂棚檢具本體對(duì)頂棚進(jìn)行支撐和固定，A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)設(shè)置在頂棚檢具本體上，分別對(duì)A柱配合型面、B柱配合型面和C柱配合型面進(jìn)行檢驗(yàn)。本實(shí)用新型用來檢驗(yàn)供應(yīng)商所提供樣件(頂棚)與周邊件配合型面是否合格，是否能滿足整車裝配的要求，用來避免因批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，影響到整車的產(chǎn)量，經(jīng)過此檢具檢驗(yàn)后大大降低了零部件的不合格率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置檢驗(yàn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開了一種車用頂棚檢驗(yàn)裝置，以避免因批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，影響到整車的產(chǎn)量。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置檢驗(yàn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置，包括頂棚檢具本體1、A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4。其中A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4均設(shè)置于所述頂棚檢具本體1上。

本實(shí)用新型提供的車用頂棚檢驗(yàn)裝置，通過頂棚檢具本體1對(duì)頂棚進(jìn)行支撐和固定，A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4設(shè)置在頂棚檢具本體1上，分別對(duì)A柱配合型面、B柱配合型面和C柱配合型面進(jìn)行檢驗(yàn)。本實(shí)用新型用來檢驗(yàn)供應(yīng)商所提供樣件(頂棚)與周邊件配合型面是否合格，是否能滿足整車裝配的要求，用來避免因批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，影響到整車的產(chǎn)量，經(jīng)過此檢具檢驗(yàn)后大大降低了零部件的不合格率。

A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4均可90度翻轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述頂棚檢具本體1上。本實(shí)用新型提供的車用頂棚裝車前檢驗(yàn)裝置的A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2翻轉(zhuǎn)90度即可檢驗(yàn)頂棚A柱型面是否合格，B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3翻轉(zhuǎn)90度即可檢驗(yàn)頂棚B柱型面是否合格，C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4翻轉(zhuǎn)90度即可檢驗(yàn)頂棚C柱型面是否合格，經(jīng)過此檢具檢驗(yàn)后大大降低零部件的不合格率。在不需要檢驗(yàn)時(shí)，可反方向旋轉(zhuǎn)A柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)2、B柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)3和C柱配合型面檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)4，以減少占用空間。