[實用新型]一種新型防爆胎式安全輪胎

有效

• 申請號: 201120366383.6
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN202242766U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 張慶富
• 申請（專利權）人: 張慶富
• 主分類號: B60B9/02
• 分類號: B60B9/02;B60B7/00;B60C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎技術改進，尤其涉及一種新型防爆胎式安全輪胎。

背景技術

眾所周知，輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸并且和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，從而保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；因輪胎承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。真空胎，即無內胎式車胎已經引領了當今發展趨勢，但在應用時仍存在著很多的不足：例如，①不安全因素多，怕扎怕硌，天熱情況下長時間行駛易爆胎，因而高速公路上30％的事故原因是由爆胎引起，并且時速120km的爆胎存活機率不到50％；②同時，在補胎補氣時到維修站點則非常不便；③若每2-4年或6萬公里需要更換一次，則成本較高；此外，整體舒適度與耐用性難以保證。因此，綜合以上幾點，需要對現有技術進行合理的改進。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種使用簡便、性能安全優越、維護成本較低、減震效果好、使用壽命較長的新型防爆胎式安全輪胎，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型防爆胎式安全輪胎，包括輪轂、輪框、實心輪胎，位于輪框中心位置處設有帶若干螺絲孔的輪轂，所述實心輪胎緊固在輪框上，所述輪轂每個螺絲孔擰入對應的方頭螺絲棒的螺絲端，每個方頭螺絲棒的另一端插入伸圓筒槽；所述實心輪胎與輪框之間均勻安裝若干尖角螺絲，實心輪胎外表面設置防護罩。

對于以上特征，還包括：

所述實心輪胎半徑小于輪框；

每個方頭螺絲棒分別套有一彈簧；

所述尖角螺絲伸出輪框外的尖角部分伸入實心輪胎內部以使實心輪胎牢固在輪框上；

所述防護罩通過其邊沿的若干孔由尖角螺絲固定安裝于輪框與圓筒槽之間；

所述輪轂中心位置處開設孔洞用于安裝軸承。

本實用新型所述的新型防爆胎式安全輪胎的有益效果為：通過該輪胎，則無需安裝爆胎監測結構，使用時無需充氣、簡單方便；具有不怕扎、不怕硌、永不爆胎、安全無憂、外部美觀的特點；另外，減震效果好，乘用舒適、有利于提高駕駛樂趣，耐磨耐用，維修成本低。具體表現為：

(1)通過安裝尖角螺絲，可固定圓槽和防護罩，伸出輪框外的尖角部分深入輪胎內部，可固定輪胎，使實心輪胎牢牢固定在輪框上；

(2)通過安裝圓筒槽以便使車輪在受力過大時防止螺絲棒觸及輪框；

(3)通過設置防護罩，可分擔內部彈簧的承受力，觀看防護罩可辨別內部彈簧力是否正常，同時，還可防止內部結構遭雜物侵入。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述新型防爆胎式安全輪胎的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述新型防爆胎式安全輪胎的局部側視圖；

圖3是本實用新型實施例所述輪胎的防護罩外部示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述輪胎的尖角螺絲結構示意圖。

圖中：

1、尖角螺絲；2、方頭螺絲棒；3、圓筒槽；4、輪轂；5、輪框；6、實心輪胎；7、彈簧；8、防護罩。

具體實施方式

如圖1、圖4所示，本實用新型實施例所述的新型防爆胎式安全輪胎，包括輪轂4、輪框5、實心輪胎6，所述實心輪胎6半徑小于輪框5并且當實心輪胎6用力擴張后安裝到輪框5上，實心輪胎6在收縮后緊緊固定在輪框5上；所述輪框5中心位置處設有帶若干螺絲孔的輪轂4，此輪轂4每個螺絲孔擰入對應的方頭螺絲棒2的螺絲端，每個方頭螺絲棒2分別套有一彈簧7以保持真空胎內部氣體平衡，每個方頭螺絲棒2的另一端插入伸圓筒槽3內并且防止車輪在受力過大時，螺絲棒觸及輪框5部分；同時，所述實心輪胎6與輪框5之間均勻安裝若干尖角螺絲1，其中伸出輪框5外的尖角部分則伸入實心輪胎6內部可固定輪胎，從而使實心輪胎6牢牢固定在輪框5上。