[實用新型]落地式開關柜活門裝置有效
| 申請號: | 201120366265.5 | 申請日: | 2011-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN202210640U | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 劉曉學 | 申請(專利權)人: | 江蘇賽威電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/04 | 分類號: | H02B11/04;H02B11/167 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 何學成 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 落地式 開關柜 活門 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸變配電領域中的成套配電設備,具體涉及一種安裝在開關柜中的落地式開關柜活門的裝置。
背景技術
目前所公開的35KV鎧裝型移開式交流金屬封閉開關設備有兩種結構,一種為35KV中置式手車結構,另一種為35KV落地式手車結構。原35KV中置式開關柜和落地式開關柜的活門結構為四連桿式結構,主要有四根拉桿、二根挑桿、二根滑桿和上下二塊鐵制的活門板組成,在實際應用過成中斷路器手車在試驗位置向工作位置移動時活門不十分靈活,二邊的四根拉桿在裝配過程中如果調整長度不同一,斷路器手車在向工作位置移動過程中就會被卡住,運行人員在不了解原因的情況下強將斷路器手車向工作位置搖進,就會導致手車傳動零件或活門結構零件損壞甚至導致事故的發生。
發明內容
針對上述技術問題,本實用新型提供一種落地式開關柜活門裝置,其結構合理、安裝快捷,活門開關靈活,且斷路器手車不會出現卡住的現象,從而不會損壞手車傳動零件以及活門結構零件。
實現本實用新型的技術方案如下:
落地式開關柜活門裝置,該活門裝置包括開設有上滑槽的上活門左板、上活門右板,開設有下滑槽的下活門左板、下活門右板,以及設置有上活門固定軸的上活門,設置有下活門固定軸的下活門,所述上活門固定軸的兩端分別位于上活門左板、上活門右板的上滑槽內,下活門固定軸的兩端分別位于下活門左板、下活門右板的下滑槽內,該活門裝置還包括驅動上活門固定軸、下活門固定軸分別在各自滑槽內上下滑動的驅動機構,以及連接上活門固定軸、下活門固定軸的傳動機構。
所述驅動機構包括驅動基座、通過銷設在驅動基座上的驅動塊、連接桿、驅動連桿、一端穿過驅動基座的傳動轉軸以及連接拉桿,所述驅動塊與連接桿的一端活動連接,連接桿的另一端與驅動連桿活動連接,驅動連桿的下端與傳動轉軸一端固定連接,傳動轉軸的另一端與連接拉桿的一端固定連接,連接拉桿的另一端與下活門連接。驅動塊受外力壓動時,就會向前運動并通過連接桿帶動驅動連桿一起向前運動,同時傳動轉軸便會轉動,從而拉動連接拉桿向下運動,帶動下活門向下滑動,通過傳動機構的拉動上活門便向上運動,從而活門打開。
該驅動機構還包括對驅動塊拉動復位的歸位彈簧,歸位彈簧的一端與驅動塊連接、另一端設置在驅動基座上。在驅動塊不受壓制時,歸位彈簧便拉動驅動塊復位,從而能夠將上活門、下活門關閉。
所述連接拉桿包括一端與傳動轉軸固定連接的調節桿、與調節桿另一端活動連接的彎桿,所述彎桿與下活門連接。通過調節桿能夠對上活門、下活門的行程進行調節。
所述驅動基座上設置有導軌,便于斷路器小車的行駛。
所述驅動基座上設置有對連接拉桿進行限位的限位銷,限位銷的設置能夠對上活門、下活門的行程進行限定。
所述傳動機構包括傳動滾輪,以及與傳動滾輪配合的傳動繩,所述傳動繩的一端與上活門固定軸的一端連接、另一端與下活門固定軸的一端連接。
所述上活門的兩側分別設置有定位軸,兩定位軸分別位于上活門左板、上活門右板的上滑槽中。
所述下活門的兩側分別設置有定位軸,兩定位軸分別位于下活門左板、下活門右板的下滑槽中。
采用了上述方案,斷路器手車在導軌上運動,當斷路器手車壓動驅動塊時,驅動塊便會向前運動并通過連接桿帶動驅動連桿一起向前運動,同時傳動轉軸便會轉動,從而拉動連接拉桿向下運動,帶動下活門向下滑動,通過傳動繩的拉動,上活門向上運動,活門便完全靈活打開,打開后上、下活門到斷路器手車的上下觸臂的安全距離大于400mm;在斷路器手車離開驅動塊時,歸位彈簧便拉動驅動塊復位,從而能夠將上活門、下活門關閉;上活門、下活門的打開、關閉都很靈活,斷路器手車不會出現卡住的現象,也不會損壞手車傳動零件以及活門結構零件。同時本實用新型的各個零件形成模塊化生產且工藝性較好,從而安裝時僅需用緊固件將各個零件連接即可,其安裝方便,裝配速度快,裝配誤差小。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型中活門右板的示意圖;
圖3為上活門結構示意圖;
圖4為下活門結構示意圖;
圖5為傳動滾輪的結構示意圖;
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