[實用新型]救生座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120366127.7
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN202236955U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡睿
• 申請（專利權(quán)）人: 胡睿
• 主分類號: A62B31/00
• 分類號: A62B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于災(zāi)難救援，防護避難領(lǐng)域，適用于日常生活中突發(fā)災(zāi)難避難使用。?

背景技術(shù)

人們在面臨地震、滑坡等猛烈撞擊，空難，高樓火災(zāi)等突發(fā)危難時，往往只有幾十秒，幾秒的反應(yīng)時間，如果不能迅速逃離險境，就幾乎沒有任何抵御的手段，例如：普通供人們乘坐的飛機(特別是民航飛機)都認為是十分安全的，可是全球幾乎每年都要發(fā)生多次不幸的空難墜機事故。隨著人類的進步，空中交通頻繁，空難也會增多，但是目前幾乎沒有針對空難發(fā)生后的有效防護避難設(shè)備。本實用新型的目的就是在出現(xiàn)這種危機關(guān)頭，又無處逃生之時，能夠提供一種防護的救生座椅。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)方案是：在危險到來的時候，通過在人體四周安置堅硬結(jié)實的保護殼，還可以在保護殼里面安置厚厚的隔熱緩沖層，使得躲避在內(nèi)部空間的人員獲得一線存活的希望。?

具體的講，這個保護殼是由兩個半橢球狀外殼和內(nèi)殼組成，疊加在一起，內(nèi)殼里面放置有坐墊和背墊，平時可以作為椅子使用。一旦發(fā)生危難，可以將外殼轉(zhuǎn)向相對的另外一邊，與內(nèi)殼組合成橢球形或蛋形一樣的保護殼，人員躲藏于其中。圓滑流線形的堅硬的外殼和內(nèi)殼可以抵抗很強大的外力碰撞，從而保護躲藏在內(nèi)部的柔弱的人體。?

應(yīng)用于高樓火災(zāi)和民航客機上的救生座椅則需配備特制的坐墊和背墊。這種墊子采用熱傳導(dǎo)率低、能夠耐高溫、彈性好的材料制作而成，且坐墊和背墊能很方便的拆開挪動，人體可以鉆入其中，再經(jīng)過墊子內(nèi)附加的充氣設(shè)備充氣加厚，可以在人體和保護殼內(nèi)壁之間形成厚厚的隔熱緩沖層，隔熱緩沖層不僅可以在一定時間內(nèi)阻擋爆炸燃燒所產(chǎn)生的高溫，還可以進一步減緩人體在劇烈碰撞中受到的傷害。在座椅內(nèi)部的空間還可以附加安裝氧氣瓶和氧氣罩、電子求救定位等設(shè)備，座椅的頭部端空間還可以裝備降落傘，在高空中發(fā)生空難則可以通過測速和高度感應(yīng)系統(tǒng)自動打開降落傘。救生座椅結(jié)合這些設(shè)計能有效的提高在空難中?乘客的生還比率。?

本實用新型的最大優(yōu)點是把日常生活和工作中經(jīng)常使用的座椅和危難時的救生防護設(shè)備融為一體。我們用于抵御災(zāi)難的很多設(shè)備，在災(zāi)難未到來時毫無用處，而且還占據(jù)空間，其結(jié)果是人們因為防護設(shè)備的這些缺點以及抱有僥幸的心理，因而沒有安置這些設(shè)備，一旦災(zāi)難不期而遇，往往帶來生命財產(chǎn)的巨大傷亡。本實用新型的最大的優(yōu)點就是在災(zāi)難來臨之時可以提供人們救生的座椅，在平時的家庭和辦公生活中也能經(jīng)常廣泛的使用。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實施方式的組成結(jié)構(gòu)示意圖：外殼1，上軸承2，內(nèi)殼3，下軸承4，固定支架5，擋把6，觀察窗孔7。?

圖2是本發(fā)明從上軸承上方的俯視圖：從左向右依次是外殼1和內(nèi)殼3轉(zhuǎn)動疊加的情況圖?

具體實施方式

本實用新型具體是由兩個半橢球狀外殼1和內(nèi)殼3通過結(jié)合部位的上軸承2和下軸承4連接組成救生座椅的本體，通過轉(zhuǎn)動外殼1的位置，可以實現(xiàn)座椅和保護殼的轉(zhuǎn)換。外殼1安置固定有擋把6，能夠控制外殼1相對于內(nèi)殼3的轉(zhuǎn)動位置，外殼1上可以設(shè)置觀察窗孔7。固定支架5通過下軸承4起到支撐固定內(nèi)殼3的作用。?

當(dāng)外殼1和內(nèi)殼3重疊在一起時，內(nèi)殼里面可以放置坐墊和背墊，平時可以作為椅子使用。一旦發(fā)生危難，可以通過抓住擋把6將外殼1轉(zhuǎn)向內(nèi)殼3相對的另外一邊，組合成橢球形或蛋形一樣的保護殼。外殼1比內(nèi)殼3弧圈稍大，多出的部分可以分別和內(nèi)殼3兩邊重疊，以增加保護殼結(jié)合部的強度。外部的圓滑流線形的堅硬的外殼和內(nèi)殼具有拱形結(jié)構(gòu)，可以抵抗很強大的外力沖撞。當(dāng)固定支架5通過下軸承4起到支撐固定內(nèi)殼3時，上軸承和下軸承所在軸線可呈上下傾斜方向，能增加人們座椅的舒適感。也可以改變支撐方式，使用兩個固定支架5分別連接上軸承2和下軸承4，這時軸線就呈水平方向，救生座椅的姿態(tài)則由豎變橫，人員可以躺臥其中。?