[實用新型]全按鈕控制變換飛速的共軸直升機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120364548.6 | 申請日： | 2011-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN202429348U | 公開（公告）日： | 2012-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳璽;葛建秋;陳仁多 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳仁多 |
| 主分類號： | B64C27/10 | 分類號： | B64C27/10;B64C27/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 按鈕 控制 變換 飛速 直升機 | ||
1.一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，包括機體(1)、尾槳方向伸縮器(14)、飛輪齒輪(15)、尾槳距伸縮器(21)，其特征在于；所述的機體(1)上發(fā)動機輸出軸護套固定盤上設(shè)置前后傾斜伸縮器(2)和左右傾斜伸縮器(3)并連接傾斜活動盤，傾斜活動盤上伸拉槳距盤(5)設(shè)上下槳距伸縮器(4)控制雙旋翼轉(zhuǎn)盤(6)和上槳距轉(zhuǎn)盤(11)及上槳距反轉(zhuǎn)盤(12)槳距角度匹配；所述的尾槳方向伸縮器(14)活動安裝尾槳角度桿(17)，尾槳角度桿(17)中段安裝在齒輪軸(18)軸承上，齒輪軸(18)兩端軸承中間設(shè)軸齒輪(19)和尾槳軸齒輪(20)，齒輪軸(18)上端設(shè)置尾軸齒輪(16)與飛輪齒輪(15)鉸接運行。
2.如權(quán)利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的尾槳(26)槳距與尾槳距控制器(21)角度匹配。
3.如權(quán)利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的尾槳距伸縮器(21)與尾槳距伸拉桿(24)槳距角度匹配。
4.如權(quán)利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的雙旋翼轉(zhuǎn)盤(6)上的上下槳距連接桿(9)與上槳距轉(zhuǎn)盤(11)同步伸拉槳距角度匹配。?
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