[實(shí)用新型]大貨車尾部的防撞欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120364337.2
• 申請(qǐng)日: 2011-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN202243305U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊波
• 主分類號(hào): B60R19/56
• 分類號(hào): B60R19/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及大貨車尾部的防撞欄，尤其可用在長(zhǎng)途大型貨車上，可防止追尾的小汽車鉆進(jìn)車廂底部。

背景技術(shù)

目前，隨著高速公路的日益增多，一些大型的長(zhǎng)途貨車也越來(lái)越多，它裝載的貨物多，運(yùn)輸成本低，受到很多大廠家的青睞，然而，大貨車由于車輪較大，貨廂長(zhǎng)，所以，車廂尾部下面的很長(zhǎng)一段距離都是空的，有的加長(zhǎng)車廂的尾部下面的空隙，可以裝得下一輛轎車。又由于高速路上，汽車都開得快，特別是大霧天，視線不好，稍不注意很容易追尾，時(shí)常都有小汽車或小轎車追尾鉆進(jìn)大貨車車廂的底部而使駕駛員致死、致傷的嚴(yán)重交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供大貨車尾部的防撞欄，它將大貨車尾部至地面的一段距離的空間用防撞欄隔離開來(lái)，防止小轎車等追尾時(shí)鉆進(jìn)大貨車的尾部，減少更為嚴(yán)重的交通事故發(fā)生。

本實(shí)用新型的大貨車尾部的防撞欄，它包括柵格欄1、合頁(yè)2、支撐棒3，柵格欄1用合頁(yè)2連接于貨車尾部的車門下面，支撐棒3一端連接于柵格欄1的中部，支撐棒3另一端連接于貨車后橋。大霧天，由于視線不好，當(dāng)后面的小轎車等追尾時(shí)，由于柵格欄1將大貨車尾部至地面的一段距離的空間用防撞欄隔離開來(lái)，又在其中部有支撐棒3與貨車后橋相連接，所以小轎車即使追尾也不能鉆進(jìn)大貨車的尾部里面去，因?yàn)樾∞I車向前的慣性力都消耗在大貨車的防撞欄上，這樣，就可以保證小轎車司機(jī)和乘座人員的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的大貨車尾部的防撞欄的全圖

圖2為本實(shí)用新型的大貨車尾部的防撞欄安裝在汽車尾部的圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

由圖1、圖2可知，大貨車尾部的防撞欄，它包括柵格欄1、合頁(yè)2、支撐棒3組成，柵格欄1用合頁(yè)2連接于貨車尾部的車門下面，支撐棒3一端連接于柵格欄1的中部，支撐棒3另一端連接于貨車后橋。大霧天，由于視線不好，當(dāng)后面的小轎車等由于駕駛員疏忽而追尾時(shí)，由于柵格欄1將大貨車尾部至地面的一段距離的空間用防撞欄隔離開來(lái)，又在其中部有支撐棒3與貨車后橋相連接，所以小轎車即使追尾也不能鉆進(jìn)大貨車的尾部里面去，因?yàn)樾∞I車向前的慣性力都消耗在大貨車尾部的防撞欄上，這樣，就可以保證小轎車司機(jī)和乘座人員的安全。