[實用新型]一種輸送管提升裝置及具有其的泵送設備

有效

• 申請號: 201120363876.4
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN202449814U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 楊新華;戴獻軍;李海洲
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種輸送管提升裝置及具有其的泵送設備。?

背景技術

目前在更換各種垂直管道時，一般直接手動拆卸管道。如圖1及圖2所示，當管道14磨損需要更換時，首先將輸送管13與輸送管14之間的管卡11以及輸送管14與輸送管15之間的管卡11均拆除，再將替換管道接到管道13與管道15之間，防止磨損管道爆管，保證安全生產。直接采用手動拆卸管道的方式進行換向，不僅費時費力，效率低下，而且由于耗時長，容易導致拖泵或者車載泵料斗里的混凝土長時間停留固化嚴重，混凝土的流動性大大降低，嚴重時容易導致堵管現象的發生。?

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本實用新型的第一目的在于提供一種輔助管道拆卸的輸送管提升裝置，包括：至少一個油缸、油泵、底座、連接件；至少一個油缸放置在底座上；連接件與輸送管連接；油泵用于驅動至少一個油缸中的活塞桿向上運動；至少一個油缸中的活塞桿用于帶動連接件向上運動。?

進一步地，所述的輸送管提升裝置還包括：至少一個拉桿、至少一個限位件；所述至少一個拉桿與所述至少一個油缸一一對應；每一拉桿穿過對應的油缸中的活塞桿，并且與所述連接件連接；每一拉桿上安裝有一個?限位件；每一限位件位于活塞桿頂端的上方位置，用于在活塞桿向上運動時，通過所述活塞桿的向上推力帶動對應的拉桿向上運動。?

進一步地，每一限位件為螺母，并且與對應的拉桿上的螺紋配合。?

進一步地，所述連接件設置在所述輸送管的管道法蘭的下方，并且緊鄰所述管道法蘭設置。?

進一步地，所述連接件包括兩個托塊，每一托塊包括半圓箍以及與所述半圓箍相連的連接部；所述兩個托塊的半圓箍通過螺栓連接，且與所述輸送管套接；所述拉桿穿過所述連接部上的孔，并通過螺母與所述連接件連接。?

進一步地，所述底座安裝在管道固定安裝座上。?

進一步地，所述至少一個油缸的數量為兩個。?

進一步地，所述油泵安裝在所述底座上。?

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本實用新型的第二目的在于提供一種泵送設備，包括輸送管及上述任一種輸送管提升裝置。?

進一步地，所述輸送管為豎直設置的輸送管。?

本實用新型各實施例通過采用油缸驅動管道提升，以輔助管道拆卸操作，使管道拆卸更換操作簡單易行，避免傳統手動拆卸方式耗時耗力，效率不高等問題。?

附圖說明

圖1所示為現有輸送管的更換拆卸方式的示意圖；?

圖2所示為圖1對應的A-A剖面圖；?

圖3所示為本實用新型輸送管提升裝置的實施例結構圖；?

圖4所示為圖3對應結構的側面視圖；?

圖5所示為圖3對應結構的俯視圖；?

圖6所示為圖3中托塊實施例的結構示意圖；?

圖7所示為圖6對應結構的仰視圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

如圖3-圖5所示，本實用新型輸送管提升裝置的實施例包括：兩個油缸1、油泵2、底座3、與輸送管套接的連接件4、兩個拉桿5及兩個限位件6。其中，油缸1放置在底座3上；油泵2與底座3通過螺栓相連，用于驅動油缸1中的活塞桿向上運動；拉桿5穿過油缸1中的活塞桿，并與連接件4連接，拉桿5安裝有限位件6；限位件6位于活塞桿頂端的上方位置，活塞桿在向上運動至接觸該限位件6時，給該限位件6向上的推力，該限位件6帶動對應的拉桿5向上運動。?

工作時，油泵2驅動油缸1中的活塞桿向上運動，油缸1的缸體在底座3上保持不動，在活塞桿碰到限位件6時，將向上驅動力傳遞給限位件6，限位件6與拉桿5整體向上運動，從而帶動與拉桿5連接的連接件4向上運動，從而提升與連接件4連接的垂直管道，實現消除管道間由自重而產生的壓力，方便管道拆卸更換，大大節省了管道更換時間，提高了管道更換拆卸效率。?