[實用新型]一種板材噴繪機的進給裝置

有效

• 申請號: 201120363325.8
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN202242359U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 程好學
• 申請（專利權）人: 程好學
• 主分類號: B41J11/00
• 分類號: B41J11/00;B41J2/01;B41J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種板材噴繪機的進給裝置，更確切地說是一種適用于板材打印的工業噴墨打印機進給裝置。

背景技術：

目前適用于板材打印的工業噴繪機主要有兩種結構。一種是單pass結構，是指數個打印噴頭分色排列成幾排，這些打印噴頭固定不動，需打印的板材從其下以匹配的速度通過即獲得打印圖案；一種是多pass結構，是指噴頭安裝于字車上隨字車移動，需打印板材在與字車移動方向垂直的方向相對于字車步進移動以完成打印作業。單pass結構速度快，但噴頭排列方向的分辨率決定于噴頭的物理分辨率，另外，對于大規格板材而言，其噴繪機造價極高，且穩定性欠佳。而多pass結構之一是把板材固定放置于平臺上由字車在平臺上移動完成打印作業；其二是滾筒驅動平行帶帶動板材進給完成打印作業。現有技術的缺點是：

單pass技術的缺點是大規格噴繪機技術不成熟、造價極高。

多pass技術的缺點是：1.難與現有的工業流水線進行對接實現自動化。2.前者是間歇式操作，不能連續打印。3.后者由于平行帶結構的局限性難以做到超過3米的大幅面打印。

發明內容：

本實用新型主要為解決上述之不足而提供的一種用于大幅面板材打印的多pass結構噴繪機精確進給裝置。其方案如下：

一種板材噴繪機的進給裝置，其特征在于它由進給電機(1)、減速機構(2)、驅動軸(3)、驅動同步帶輪(4)、從動軸(5)、從動同步帶輪(6)、同步帶(7)、導向輪(8)、導向輪軸(9)、同步帶托架(10)、機架(11)組成；其中進給電機(1)減速機構(2)連接，減速機構(2)與驅動軸(3)連接，驅動同步帶輪(4)安裝在驅動軸(3)上，從動同步帶輪(6)安裝在從動軸(5)上，驅動軸(3)和從動軸(5)和機架(11)連接，導向輪(8)安裝在導向輪軸(9)上，驅動同步帶輪(4)通過同步帶(7)與從動同步帶輪(6)連接，導向輪(8)與同步帶(7)相切，用于改變同步帶(7)的運動軌跡，同步帶托架(10)固定在機架(11)上并與同步帶(7)相接觸。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于設置有數條垂直于同步帶(7)運動方向的凹槽，該凹槽用于安裝板材進入噴繪機和離開噴繪機的輸送帶。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于所述的垂直于同步帶(7)運動方向的凹槽是通過導向輪(8)改變同步帶(7)運動軌跡形成。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于所述的垂直于同步帶(7)運動方向的凹槽是通過從動軸(5)與驅動軸(3)錯位排列形成。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于減速機構(2)是同步帶傳動機構、行星齒輪減速箱、蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于從動同步帶輪(6)和從動軸(5)之間可以是緊固連接也可以是回轉副連接。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于驅動軸(3)和機架(11)是回轉副連接，從動軸(5)和機架(11)之間可以是緊固連接也可以是回轉副連接。

所述的板材噴繪機的進給裝置，其特征在于所有同步帶(7)的上平面共面并形成驅動平面，該驅動平面與需打印板材接觸并帶動板材進給。

由于采用上述噴繪機的進給裝置，和現有技術相比，本實用新型可以取得以下優點：

1.可以方便的與生產流水線對接，易于實現自動化打印。

2.適于大幅面圖案的打印。

3.由于采用同步帶結構，傳動平穩、步進偏差小。

附圖說明：

圖1是實施例1結構示意圖

圖2是實施例3結構示意圖

圖3是實施例4結構示意圖

以上圖1～圖3中：1是進給電機；2減速機構；3是驅動軸；4驅動同步帶輪；5是從動軸；6是從動同步帶輪；7是同步帶；8是導向輪；9是導向軸；10是同步帶托架；11是機架。

具體實施例：

本實用新型結合附圖和實施例詳細說明如下；

實施例1：