[實用新型]一種機車用上砂箱有效
| 申請號: | 201120362533.6 | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202264771U | 公開(公告)日: | 2012-06-06 |
| 發明(設計)人: | 馬延朋 | 申請(專利權)人: | 南車洛陽機車有限公司 |
| 主分類號: | B61C15/10 | 分類號: | B61C15/10 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務所 41118 | 代理人: | 李路平 |
| 地址: | 471002 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 用上 砂箱 | ||
技術領域
本實用新型屬于鐵路機車檢修、運行技術領域,主要涉及一種機車用上砂箱,適用于內燃、電力、和諧型系列機車的撒砂系統。
背景技術
內燃、電力、和諧型系列機車的撒砂系統是保證機車安全運行的重要組成部分,在列車起動困難或上坡車輪打滑時,需要通過機車撒砂裝置向機車車輪與鋼軌接觸面上撒砂,從而增加車輪與軌面的摩擦力來達到止滑的效果;因此在機車運行時,必須保證機車儲備足夠的專用砂;因此檢修機車上砂和機車出乘前的補砂工作尤為重要;對于沒有大型炒砂、上砂設備的機車檢修部門和機車運用部門而言,全是依靠人工給機車進行上砂作業,由于人工上砂的勞動強度大、工作效率低從而影響機車檢修和機車的使用需求。
發明內容
為解決上述技術問題本實用新型的目的是通過一種機車用上砂箱,使其能完成檢修機車上砂和機車出乘前的補砂工作,提高機車的上砂效率,降低員工的勞動強度。
本實用新型為完成上述發明任務所采取的技術方案是:一種機車用上砂箱,所述的上砂箱為由兩塊側板Ⅰ、兩塊側板Ⅱ及一塊底板構成的長方體結構;在長方體結構的上砂箱內具有由內底板Ⅰ、內底板Ⅱ構成的漏斗形出砂裝置;在其中的一塊側板的下端具有排砂口;所述排砂口與漏斗形出砂裝置相聯通,并通過放砂管與機車砂箱相聯通,所述的排砂口設置用于控制放砂管放砂量的擋砂板;在所述底板的底部設置有定向輪和萬向輪;在上砂箱的頂部設置有用以方便將上砂箱吊起的吊環。
本實用新型提出的一種機車用上砂箱,內底板Ⅰ、內底板Ⅱ構成的漏斗形出砂裝置與側板下端的排砂口、放砂管配合完成檢修機車上砂和機車出乘前的補砂工作,提高了機車的上砂效率,降低了員工的勞動強度;上砂箱上部設有起吊用吊環,可滿足通過起重裝備進行上砂作業;上砂箱底部為平面以方便在無起重設備時可使用升降設備進行上砂作業。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖中:1、側板Ⅰ,2、放砂管,3、萬向輪,4、定向輪,5、加強桿,6、側板Ⅱ,7、吊環,8、擋砂板,9、底板,10、內底板Ⅰ,11、內底板Ⅱ。
具體實施方式
結合附圖與實施例對本實用新型進一步說明:
如圖1所示,并參照圖2、圖3,一種機車用上砂箱,所述的上砂箱為由兩塊側板Ⅰ1、兩塊側板Ⅱ6及一塊底板9構成的長方體結構;側板Ⅰ1、側板Ⅱ6及底板9均采用5mm厚的鋼板,上砂箱的外形尺寸為:1200mm×1000?mm×700?mm,在長方體結構的上砂箱內具有兩塊梯形的內底板Ⅰ11和兩塊直角三角形的內底板Ⅱ10,兩塊梯形的內底板Ⅰ11與兩塊直角三角形的內底板Ⅱ10之間的間隙構成漏斗形出砂裝置;在所述的側板Ⅰ1上具有排砂口;所述排砂口與漏斗形出砂裝置相聯通,并通過放砂管2與機車砂箱相聯通,砂子可通過出砂口順利流入機車砂箱;所述的排砂口設置用于控制放砂管放砂量的擋砂板8;在上砂箱的上部設置有加強板5;在所述底板9的下部設置有定向輪3和萬向輪4;在上砂箱9的頂部設置有用以方便起吊的吊環7;上砂箱上部設有起吊用吊環,可滿足通過起重裝備進行上砂作業;砂箱底部為平面設計,以方便在無起重設備時可使用升降設備進行上砂作業。
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