[實用新型]粉末冶金齒輪有效
| 申請號: | 201120361911.9 | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202301833U | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 毛長國 | 申請(專利權)人: | 余姚科邦粉末冶金有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李虹青 |
| 地址: | 315400 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粉末冶金 齒輪 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種粉末冶金齒輪。
背景技術
齒輪傳動是機械傳動中應用最廣泛的傳動方式,它能保證穩定的傳動,具有傳動效率高,壽命長的優點,齒輪的生產精度高,采用鋼件加工而成的齒輪存在的不足是加工效率低、成本高、精度低,而采用粉末冶金制造而成的齒輪的優點是成本低,效率高,精度高。在應用中所使用的粉末冶金齒輪沒有設置減重孔,致使整體上負載偏重,動力損耗比較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種粉末冶金齒輪,以解決粉末冶金齒輪整體負載偏重,動力損耗比較高的問題。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
一種粉末冶金齒輪,包括齒輪本體、輸出齒、內孔,其特征在于,所述齒輪本體上設置有4個減重孔,所述減重孔以內孔的圓心為中心對稱均勻分布在齒輪本體上。
為進一步地實現本實用新型的功能,所述輸出齒的齒數為39個。
本實用新型的有益效果為:由于在齒輪本體上設置有減重孔,減輕了動力損耗。
附圖說明
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述粉末冶金齒輪主視圖;
圖2為本實用新型所述粉末冶金齒輪側視圖。
1、輸出齒,2、減重孔,3、內孔,4、齒輪本體。
具體實施方式
如圖1至2所示,給出了本實用新型的一個具體實施例,圖中,包括輸出齒1、齒輪本體4、內孔3和減重孔2,所述齒輪本體4上設置有4個減重孔2,所述減重孔2以內孔3的圓心為中心對稱均勻分布在齒輪本體4上。所述輸出齒1的齒輪數為39個,所述內孔3與齒輪軸相配合,減重孔2起到減輕產品的負載的作用,同時又起到加強筋的作用。齒輪減輕重量后,有效地提高了傳動效率。所述齒輪本體和輸出齒均采用粉末冶金制造而成,其密度值最低為7.2g/cm3,硬度值最低為HRC45,強度值最低為900kgf。
本實用新型的優點是成本低,效率高,精度高。
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