[實用新型]導向式制動輪缸

有效

• 申請號: 201120361529.8
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN202301619U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及汽車制動領域，具體屬于導向式制動輪缸。

背景技術

導向式制動輪缸是由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎裝置而起制動作用。目前的導向式制動輪缸的結構設計不夠合理，體積笨重，制動效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種導向式制動輪缸，結構設計合理，采用活塞之間采用導向銷相互設置，導向精度高，從而實現了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的，同時本實用新型結構簡單，基本不增加原有制動輪缸的成本。

本實用新型的技術方案如下：

導向式制動輪缸，包括有缸體，缸體的內腔中滑動安裝有兩個相對的活塞，活塞的前端分別開有相對應的彈簧槽，彈簧槽內插合有導向銷，導向銷外套裝有彈簧，活塞前端外套裝有皮圈，活塞的后端卡合有防塵蓋。

????所述的防塵蓋外安裝有護套。

本實用新型的進氣孔通入壓縮氣體，并推動活塞滑動，通過防塵蓋的彈力從而控制推動活塞的推動力大小，結構設計合理，采用活塞之間采用導向銷相互設置，導向精度高，從而實現了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的，同時本實用新型結構簡單，基本不增加原有制動輪缸的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，導向式制動輪缸，包括有缸體1，缸體1的內腔中滑動安裝有兩個相對的活塞4，活塞4的前端分別開有相對應的彈簧槽，彈簧槽內插合有導向銷3，導向銷3外套裝有彈簧2，活塞前端外套裝有皮圈5，活塞4的后端卡合有防塵蓋6，防塵蓋6外安裝有護套7。