[實用新型]卡夾式橋架吊裝裝置有效
| 申請號: | 201120361425.7 | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202245724U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 周洋 | 申請(專利權)人: | 中國二十二冶集團有限公司;北京崇建工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/64 | 分類號: | B66C1/64 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 064000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡夾式橋架 吊裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種適用于鋼結構工業廠房工程中使用的卡夾式橋架吊裝裝置。?
背景技術
鋼構施工過程中需要在鋼柱和鋼梁上焊接支架及在外墻上做預埋件或圈梁來固定橋架托臂,目前均采用橋架支架在鋼結構的鋼梁上焊接或打孔用螺栓固定,此種方式,一是改變了鋼結構的化學、物理結構,二是改變了鋼梁本身的承重能力,其不足之處是:影響天車的正常運行,減少鋼結構本體的使用壽命,給土建及專業施工帶來了很多的不便。?
發明內容
?本實用新型的發明目的在于針對現有技術在鋼梁上焊接固定支架,在鋼梁上開孔破壞鋼結構的化學、物理結構,改變鋼梁本身的承重能力,影響天車的正常運行,減少鋼結構本體使用壽命等諸多不足,提供一種不在鋼梁上開孔,不傷害鋼梁的物理結構,不改變鋼梁本身承重能力,加工簡單,安裝施工容易的卡夾式橋架吊裝裝置。?
?實現上述目的采用以下技術方案:一種卡夾式橋架吊裝裝置,包括夾緊件、夾緊件支撐架,所述的夾緊件是獨立的個體,設置為兩組,兩組夾緊件位于一條直線上與夾緊件支撐架平行,每一夾緊件上分別設有夾緊件螺栓孔,夾緊件支撐架的頭部與夾緊件螺栓孔對應設置有支撐架螺栓孔,工字鋼梁夾在兩夾緊件之間,夾緊件與夾緊件支撐架用螺栓緊固組成橋架吊架。?
作為優選方案,所述的夾緊件、夾緊件支撐架分別是T形結構。?
與現有技術相比,其顯著的效果在于,由于本實用新型不在鋼梁上焊接固定支架,使得鋼結構的化學結構不變,進而延長了鋼結構本體的使用壽命。該裝置不在鋼梁上開孔,既不采用開孔后螺栓固定的方法,鋼梁軌道的物理結構不變,保持了鋼梁本身的承重能力,確保天車正常運行。本裝置將工字鋼梁與預制的T形角鋼對夾后,T形角鋼兩側與橋架吊件用螺栓擰緊而成,可根據調整后的鋼梁進行微調,滿足橋架安裝規范。構造簡單、經濟實用、操作方便、安裝時施工容易、快捷。對搶工期,高空作業,電焊作業操作復雜的地方有特別好的效果。?
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。?
圖2是本實用新型的安裝示意圖。?
圖中,夾緊件1,夾緊件螺栓孔2,螺栓3,夾緊件支撐架4,工字鋼梁5,支撐架螺栓孔6,電纜橋架7。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。?
本實施例是一種卡夾式橋架吊裝裝置,由夾緊件1、夾緊件支撐架4等組成,見圖1,夾緊件1是兩組獨立的個體,兩組夾緊件1位于一條直線上,兩者之間留有夾持工字鋼梁5用的縫隙,兩組夾緊件1與夾緊件支撐架4平行設置,每一夾緊件1上分別設有相同規格的夾緊件螺栓孔2,夾緊件支撐架4的頭部與夾緊件螺栓孔2對應設置有夾緊件支撐架螺栓孔6,工字鋼梁5夾在兩夾緊件1之間的縫隙內,夾緊件1與夾緊件支撐架4用螺栓3緊固組成橋架吊裝裝置。?
夾緊件1、夾緊件支撐架4分別是T形結構。選用T形角鋼。?
見圖3,根據施工中所用橋架的大小及按施工圖計算出橋架放入電纜后所用電纜橋架7吊裝裝置所承受的總重量,確定選用T形角鋼和螺栓3的規格。本裝置所用的T形角鋼選用∠40×40×4或∠50×50×5,螺栓3的直徑為Φ10mm,角鋼與角鋼焊接時所有陰角處均采用滿焊,角鋼開孔處采用Φ12臺鉆鉆孔,螺栓3由該裝置的下方穿入,螺母在上方擰緊,通過螺栓3將夾緊件1、夾緊件支撐架4連成整體,緊緊的卡在工字鋼梁5上。電纜橋架7放置在夾緊件支撐架4上。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國二十二冶集團有限公司;北京崇建工程有限公司,未經中國二十二冶集團有限公司;北京崇建工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120361425.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





