[實用新型]電液伺服閥的油濾蓋

有效

• 申請號: 201120361072.0
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN202251259U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 熊路元;黃龍;萬恩鳳
• 申請（專利權）人: 湖北航奧伺服科技有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

技術領域

本實用新型涉及電液伺服控制技術領域，具體說是一種用于電液伺服閥中的油濾蓋。

背景技術

電液伺服閥是電液伺服控制系統中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥，具有結構緊湊、工作性能穩定可靠、動態響應高、流量范圍寬、抗污染能力強、體積小、重量輕等特點，廣泛應用于航空、航天等領域的電液伺服控制系統。油濾蓋是伺服閥重要基礎零件，它的設計、加工、裝配質量和經濟性決定了油濾蓋組件的性能，并最終影響伺服閥的產品性能指標。如圖4所示，現有的序號為11的油濾蓋有1.5×1.5外斜槽，存在液壓油泄露的缺陷，導致伺服閥的性能指標中額定壓力和額定流量下降20%，嚴重影響伺服閥的使用性能。

發明內容

為克服現有油濾蓋設計的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種電液伺服閥的油濾蓋，以解決液壓油泄露的問題。

為實現上述目的，本實用新型的本實用新型的殼體組件的底部設有供油口與回油口，殼體組件內裝有閥套，由擋板調節的可動閥芯裝在閥套內，閥套與殼體組件之間形成油腔，閥套內鑲嵌有用于連接回油控制腔的襯套，實現密封并分開油路的端蓋組件連接在殼體組件的一側，端蓋組件的內側端部與可動閥芯的一側相對接，殼體組件的另一側裝有端蓋，其內側端部與可動閥芯的另一側相對接；擋板與彈簧管連接，彈簧管支撐在噴嘴座上，銜鐵組件與擋板相連接，上導磁體與下導磁體用連接件將磁鋼固定在噴嘴座上，上線圈組件通過上彈性片、側彈性片固定在上導磁體內，下線圈組件通過側彈性片固定在下導磁體內，下導磁體與噴嘴座之間裝有調整墊片，上蓋組件裝在殼體組件上部，插座與側彈性片相通；噴嘴座連接在殼體組件的上表面，其兩個噴嘴與擋板相對，噴嘴座的左右兩油路與殼體組件的油腔相通；殼體組件上與可動閥芯垂直的一側裝有用于固定閥套的偏心軸；殼體組件的另一側裝有用于固定紐扣濾并分開油路的油濾蓋；殼體組件內、油濾蓋側面裝有帶有小堵塞的小螺堵組件，其特征在于：油濾蓋的外圓臺階根部為圓滑過渡，無斜槽。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、由于油濾蓋外圓根部圓滑，無斜槽，解決了液壓油的泄露問題，改善了伺服閥的工作環境，提高了油濾蓋組件的工作穩定性；

2、滿足伺服閥的使用性能要求，確保額定壓力和額定流量波動控制在±2.5%?，零偏不大于1.5；

3、減少應力集中，避免疲勞失效，使油濾蓋組件壽命提高，伺服閥產品整體質量上升20%。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的油濾蓋22結構示意簡圖；

圖4是圖1的現有油濾蓋結構示意簡圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，殼體組件2的底部設有供油口23與回油口24，基礎性部件殼體組件2內裝有閥套10，由擋板27調節的可動閥芯11裝在閥套10內，閥套10與殼體組件2形成5個油腔，與閥芯11匹配控制流量，閥套10內鑲嵌有用于連接回油控制腔的襯套18，實現密封并分開油路的端蓋組件1連接在殼體組件2的一側，端蓋組件1的端部與可動閥芯11的一側相對接，殼體組件2的另一側裝有端蓋，端蓋的端部與閥芯11的另一側相對接；擋板27與彈簧管25連接，彈簧管25支撐在噴嘴座16上，彈簧管25與銜鐵組件26相連接，彈簧管25用于支撐銜鐵組件26，恢復彈性變形，上導磁體6與下導磁體用連接件將磁鋼14固定在噴嘴座16上，上導磁體6與下導磁體在通電狀態下形成磁場閉合回路，上線圈組件4通過上彈性片7、側彈性片15固定在上導磁體6內，下線圈組件8通過側彈性片15固定在下導磁體內，上、下線圈組件用于電磁轉換，下導磁體與噴嘴座16之間裝有用于調整銜鐵組件26與上下導磁體間隙的調整墊片9，上蓋組件3裝在殼體組件2上部，用于防塵、保護電氣部件以及內部元器件的抗干擾，插座17與側彈性片15相通；起控制放大作用的噴嘴座16連接在殼體組件2的上表面，其兩個噴嘴與擋板27相對，噴嘴座16的左右兩油路與殼體組件2的油腔相通；殼體組件2的與可動閥芯11垂直的一側裝有用于固定閥套10的偏心軸12；殼體組件2的另一端裝有用于固定紐扣濾21并分開油路的油濾蓋22；殼體組件2內、油濾蓋22側面裝有帶有小堵塞19的用于封堵油路小螺堵組件20。

如圖3所示，由于油濾蓋22的外圓根部28圓滑，無斜槽，有效解決了液壓油的泄露問題。?序號21為紐扣濾。