[實用新型]變量泵的控制系統以及液壓行走設備

有效

• 申請號: 201120357832.0
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN202251224U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 張良軍;龍亮;劉伯祥;吳小云
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B15/18
• 分類號: F15B15/18
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 施娥娟;桑傳標

技術領域

本實用新型涉及變量泵控制領域，具體地，涉及一種變量泵的控制系統，本實用新型還涉及一種液壓行走設備。

背景技術

在現有的清掃車等液壓行走設備中，通常采用行走馬達來驅動行走設備行走，而該行走馬達則通常采用變量泵來驅動，通過控制變量泵的轉動方向和排量來控制行走馬達的轉動方向和轉速，以此控制液壓行走設備的行走方向(前進或后退)和行走速度。

變量泵通常自帶有排量控制裝置，例如斜盤式排量控制裝置。現有的變量泵控制系統通常包括變量泵控制機構，例如腳踏板閥或手柄閥等。該變量泵控制機構的出油管路與變量泵的排量控制裝置的壓力控制口連通，從而駕駛員通過操作變量泵控制機構來控制變量泵的排量控制裝置，以控制變量泵的排量。例如，更具體地說，駕駛員以一定角度踩下腳踏板閥，使得腳踏板閥的出油管路中的液壓油具有相應的壓力，該壓力作用在變量泵的排量控制裝置上，使得變量泵輸出相應的排量。所以，腳踏板閥被踩下的角度越大，則變量泵的排量越大，反之，腳踏板閥被踩下的角度越小，則變量泵的排量越小。

變量泵的輸出功率與變量泵的排量和變量泵的輸出壓力(即變量泵的供油管路的壓力)的乘積成正比。因此，在行走機械正常行走過程中，在相同功率下，如果變量泵的輸出壓力較大(即需要獲得較大的輸出扭矩)，則通常需要減小變量泵的排量(即降低行走速度)，如果變量泵的輸出壓力較小(即所需的輸出扭矩較小)，則通常需要增大變量泵的排量(即獲得較大的行走速度)。變量泵的輸出壓力(扭矩)與行走馬達的負載有關，而行走馬達的負載由路況決定。如果行駛在平整路面，行走馬達的負載就較小，變量泵的輸出壓力(扭矩)就較小，此時若想得到一個較快的行駛速度則要踩下腳踏板閥一個比較大的角度；如果行駛在上坡路面，行走馬達的負載就較大，變量泵的輸出壓力(扭矩)就較大，若想在同樣大小的功率下輸出一個較大的爬坡扭矩則要踩下腳踏板閥一個較小的角度。這個角度非常難以定位，只能通過駕駛員自己的經驗，根據發動機轉動狀況(如聽聲音等)判斷，以此不停地作出調整，找到一個理想的行走狀態，因此操作復雜，勞動強度大。此外，如上所述，行走機械在上坡時，降速行駛須向上抬腳以減小腳踏板閥踩踏角度，這與駕駛員平時踏踩油門的操作習慣正好相反，極易發生駕駛員因習慣而誤將腳踏板閥踩踏到底，導致變量泵會輸出最大流量即以最大速度爬坡，此時負載最大，行走機械在最大速度與最大扭矩下工作，這會極大損耗發動機的壽命；如果發動機功率沒有足夠大，還會發生發動機突然憋熄火，在行駛中極易造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種變量泵的控制系統，該變量泵控制系統中的變量泵控制機構易于操作，例如在用于驅動液壓行走設備時，不容易因為駕駛人員的誤操作而對發動機造成損壞并導致交通事故。

為了實現上述目的，一方面，本實用新型提供一種變量泵的控制系統，該變量泵的控制系統包括變量泵控制機構，該變量泵控制機構的出油管路與變量泵的排量控制裝置的壓力控制口連通，其中，所述變量泵控制系統還包括旁接在所述變量泵控制機構的出油管路上的限壓支路，并且，當所述變量泵的供油管路中的壓力大于等于預定值時，所述限壓支路導通；當所述變量泵的供油管路中的壓力小于所述預定值時，所述限壓支路斷開。

優選地，所述限壓支路包括相互串聯的溢流閥和開關閥。

優選地，該變量泵的控制系統還包括控制器和設置在所述變量泵的供油管路上的壓力檢測裝置，該壓力檢測裝置和所述開關閥與所述控制器連接。

優選地，所述壓力檢測裝置為壓力繼電器或壓力變送器。

優選地，所述變量泵為雙向變量泵，該雙向變量泵的兩個供油管路上分別設置有所述壓力檢測裝置。

優選地，所述變量泵的排量控制裝置為斜盤式排量控制裝置。

優選地，所述變量泵控制機構包括腳踏板閥或手柄閥。

優選地，所述開關閥為二位二通電磁閥。

另一方面，本實用新型還提供了一種液壓行走設備，該液壓行走設備包括行走馬達和驅動該行走馬達的變量泵，其中，所述液壓行走設備采用如上文所述的變量泵的控制系統來控制所述變量泵。

優選地，所述液壓行走設備為清掃車。