[實用新型]液力變矩器有效
| 申請號: | 201120357059.8 | 申請日: | 2011-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN202228630U | 公開(公告)日: | 2012-05-23 |
| 發明(設計)人: | 朱翠雪;馬英華;郭勇;武長清;賈俊禮;孫恒利;康玉斌;席海霞;李國強;趙衛國;趙如愿 | 申請(專利權)人: | 山推工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H41/04 | 分類號: | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 272073 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液力變矩器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液力變矩器。?
背景技術
液力機械式傳動系統廣泛應用于工程機械,它由液力變矩器和液壓動力換擋變速器組成。液力變矩器位于發動機和機械變速器之間,以自動變速器的油液為工作介質,主要有傳遞轉矩、無級變速和自動離合等功能。?
應用于工程機械的液力變矩器的主要元件包括罩輪、泵輪、渦輪和導輪。目前使用的罩輪包括罩輪轂部分和罩輪部分,是一個獨立的鑄件,其與輸入軸相連接。泵輪位于液力變矩器的后部,與罩輪連在一起。渦輪位于泵輪前,通過帶花鍵的從動軸向后面的機械變速器輸出動力。導輪位于泵輪與渦輪之間,直接固定于導輪座上,泵輪、渦輪和導輪上都帶有葉片。液力變矩器裝配好后形成環形內腔,其間充滿油液。發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件,再通過油液傳給液力變矩器的從動元件,最后傳給變速器。?
由于工程機械需要面對各種各樣的工況,其對液力變矩器的可靠性要求也不斷提高,而目前液力變矩器罩輪的工藝性欠佳,導輪組件的剛性仍顯不足,都需要進一步改進。?
發明內容
本實用新型實施例提供了一種液力變矩器,通過對液力變矩器結構的改進,提高液力變矩器部件的工藝性和剛性,從而提高液力變矩器的可靠性。?
一種液力變矩器,包括罩輪組件、泵輪、導輪和渦輪組件,渦輪組件設于罩輪組件的后側,泵輪設于渦輪組件的后側,導輪設于泵輪和渦輪組件之間。
罩輪組件包括罩輪和設于罩輪前側的罩輪轂,罩輪與罩輪轂剛性連接,罩輪轂與輸入軸連接,罩輪與泵輪剛性連接;?
導輪與設于導輪中部的導輪座之間設有導輪轂,導輪轂與導輪剛性連接,?導輪轂與導輪座剛性連接,導輪轂通過軸承分別與渦輪組件和泵輪相連;?
渦輪組件通過軸承與罩輪連接。?
導輪座通過滾動軸承與設于泵輪后側的齒輪連接。?
導輪座后上部內設有進油道,導輪座后下部內設有出油道。?
導輪座內設有用于將進油道和出油道分開的分油套。?
導輪轂是合金鋼導輪轂。?
從以上技術方案可以看出,本實用新型實施例具有以下優點:罩輪與罩輪轂各為獨立部件的結構設計,提高了罩輪和罩輪轂的加工工藝性,在導輪與導輪座之間增加導輪轂,提高了導輪組件的剛性,從而提高了液力變矩器的可靠性。?
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結構示意圖。?
具體實施方式
本實用新型實施例提供了一種液力變矩器,通過對液力變矩器結構的改進,提高液力變矩器部件的工藝性和剛性,從而提高液力變矩器的可靠性。以下進行詳細說明。?
如圖1所示,本實用新型一種液力變矩器,包括罩輪組件、泵輪104、導輪108和渦輪組件105,渦輪組件105設于罩輪組件的后側,泵輪104設于渦輪組件105的后側,導輪108設于泵輪104與渦輪組件105之間。?
罩輪組件包括罩輪103和設于罩輪103前側的罩輪轂106,罩輪103與罩輪轂106通過螺栓剛性連接,罩輪103與泵輪104剛性連接,罩輪轂106與輸入軸連接;罩輪轂106上設有依次疊加的彈性板總成101、彈性板102和圓墊板107,罩輪轂106與彈性板總成101、彈性板102和圓墊板107通過螺栓剛性連接。與現有液力變矩器相比較,本實用新型采用的罩輪與罩輪轂是兩個部件,不再是兩者作為一個整體的鑄件,因此可以分別制造罩輪和罩輪轂,從而提高罩輪和罩輪轂的加工工藝性。?
導輪108與設于導輪中部的導輪座110之間設有導輪轂109,導輪轂109?與導輪108通過螺栓剛性連接,導輪轂109與導輪座110通過螺栓剛性連接,導輪轂109通過軸承分別與渦輪組件105和泵輪104相連。與現有液力變矩器導輪組件相比,本實用新型在導輪與導輪座之間增加了導輪轂,用于提高導輪組件的剛性。?
導輪座110通過滾動軸承與設于泵輪104后側的齒輪112連接,齒輪112通過螺栓與泵輪104剛性連接。?
渦輪組件105通過軸承與罩輪103連接。具體的,渦輪組件105包括渦輪和與渦輪前側部鉚合的渦輪轂,渦輪設于罩輪的后側,渦輪轂通過軸承與罩輪連接。?
導輪座110的后上部內設有進油道115,導輪座110的后下部內設有出油道116。導輪座110內設有用于將進油道115和出油道116分開的分油套113。齒輪112內側設有定位套111,定位套111與導輪座110之間設有密封環114,密封環114用于防止油液過量內泄。?
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