[實用新型]單控單驅半高安全門有效
| 申請號: | 201120357024.4 | 申請日: | 2011-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN202249579U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 沈留宏;趙之江 | 申請(專利權)人: | 南京康尼機電股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B5/10 | 分類號: | E06B5/10;E06B3/46;E05F15/14;B61B1/02 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210013 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單控單驅半高 安全門 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種軌道交通用安全屏蔽門,尤其涉及的是一種單控單驅半高安全門。
背景技術
在城市軌道交通系統中,由于半高安全門系統與站臺土建接口較少,便于安裝調試,現被廣泛的應用于地面車站、高架車站中。當滑動門關閉時,將站臺與行車區間隔離開,可以確保乘客的安全,當滑動門打開時,可作為乘客上下車的通道。現有的半高安全門系統結構較為復雜,運行不夠平穩,成本也比較高。
實用新型內容
實用新型目的:本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供了一種單控單驅半高安全門,通過對門系統承載傳動機構的改進實現了驅動方便,整體結構簡單。
技術方案:本實用新型是通過以下技術方案實現的,本實用新型包括左固定門、左滑動門、左承載驅動機構、右固定門、右滑動門、右承載驅動機構和皮帶;其中:左滑動門和左承載驅動機構固定相連,左承載驅動機構設置于左固定門的底部,右滑動門和右承載驅動機構固定相連,右承載驅動機構設置于右固定門的底部,左承載驅動機構和右承載驅動機構通過皮帶相連。
為了使得門系統整體結構簡單美觀,所述左固定門和右固定門上分別設有玻璃。
所述左固定門和右固定門的頂部分別設有指示燈,指示燈用于指示門開關的狀態信息。
為了可在站臺側方便的對固定門內的電氣部件進行維護和更換工作,所述左固定門和右固定門的底部分別設有維護門。
為了方便滑動門在固定門上滑動,所述左固定門和右固定門的頂部分別設有導向機構。
所述左滑動門或右滑動門上設有電動鎖機構,在滑動門關閉時,電動鎖機構鎖定滑動門;在滑動門打開時,電動鎖機構解鎖。
為了在緊急情況下確保滑動門可以打開,所述左滑動門或右滑動門上設有手動解鎖機構。
有益效果:本實用新型相比現有技術具有以下優點:本實用新型安裝空間小,承載驅動機構安裝在固定門底部,滑動門和承載驅動機構開門時可以位于固定門的內側,節省大量的安裝空間;運行平穩,在整個行程范圍內,無懸臂機構或偏心載重現象,受力平衡,控制方便、簡單,運行平穩,噪音低。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是左固定門的左視圖;
圖3是右固定門的右視圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明,本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
如圖1、圖2和圖3所示,本實施例包括左固定門1、左滑動門2、左承載驅動機構3、右固定門4、右滑動門5、右承載驅動機構6和皮帶7;其中:左滑動門2和左承載驅動機構3固定相連,左承載驅動機構3設置于左固定門1的底部,右滑動門5和右承載驅動機構6固定相連,右承載驅動機構6設置于右固定門4的底部,左承載驅動機構3和右承載驅動機構6通過皮帶7相連,站臺上與左滑動門2和右滑動門5對應的位置設有門檻8。左承載驅動機構3和右承載驅動機構6聯動,開門時滑動門位于固定門的內側。為了使得門系統整體結構簡單美觀,左固定門1和右固定門4上分別設有玻璃9。
左固定門1和右固定門4的頂部分別設有指示燈10,指示燈10用于指示門開關的狀態信息。
為了可在站臺側方便的對固定門內的電氣部件進行維護和更換工作,左固定門1和右固定門4的底部分別設有維護門11。
為了方便滑動門在固定門上滑動,左固定門1和右固定門4的頂部分別設有導向機構12。本實施例中,導向機構12為導向輪。
本實施例在左滑動門2上設有電動鎖機構13,其他實施例中,可以在右滑動門5上設有電動鎖機構13,在滑動門關閉時,電動鎖機構13鎖定滑動門;在滑動門打開時,電動鎖機構13解鎖。電動鎖機構13包括電動鎖、就地控制盒和電源,電動鎖分別與就地控制盒和電源相連,就地控制盒和電源相連,電動鎖機構13位于固定門的框架底部。本實施例的安全門系統還包括電機14和門控器單元,該門控器單元分別控制電機14和電動鎖機構13的就地控制盒,門控器單元安裝于固定門內。本實施例中,電機14和右承載驅動機構6相連,驅動右承載驅動機構6動作,由皮帶7帶動左承載驅動機構3動作,實現開關門聯動。其他實施例中電機14也可以和左承載驅動機構3相連。本實施例利用門控器、電機14以及左右承載驅動機構的聯動實現單驅單控。
本實施例中左承載驅動機構3和右承載驅動機構6均采用滾輪導軌機構,結構簡單,控制方便。
為了在緊急情況下確保滑動門可以打開,本實施例中,在左滑動門2上設有手動解鎖機構15,其他實施例中也可以在右滑動門5上設有手動解鎖機構15。手動解鎖機構15和電動鎖機構13的就地控制盒連接,手動解鎖機構15上設有扳手,使用時,扳動扳手,即可連接到就地控制盒上,從而使得電動鎖機構13解鎖。
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