[實(shí)用新型]熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120356636.1
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN202284250U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊章
• 申請（專利權(quán)）人: 李俊章
• 主分類號: D06C7/02
• 分類號: D06C7/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術(shù)領(lǐng)域

本創(chuàng)作系一種熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)，系將機(jī)臺內(nèi)部有限空間，增置一次熱媒油熱交換器采并聯(lián)方式連結(jié)原熱媒油熱交換器，增加熱傳效率。?

背景技術(shù)

定型機(jī)是紡織印染后對布料進(jìn)行整理的設(shè)備，布料定型過程中會浸軋樹脂、助劑等，其后續(xù)定型工作經(jīng)過拉布滾輪傳送至干燥室前，其布料雖經(jīng)滾輪壓軋除去水份，但含水率還是偏高且濕潤。定型機(jī)在熱定型過程中其干燥室系多具連結(jié)，布料剛進(jìn)入干燥室因耗熱能高，因而溫度無法達(dá)到原設(shè)定溫度，布料干燥之效果因而下降，使其產(chǎn)能降低。?

因習(xí)用作法之熱媒油熱交換器，如前所述為單一矩型體熱媒油熱交換器，其熱源并無法迅速達(dá)到定型之溫度，其耗熱量明顯提高之缺點(diǎn)，也間接影響熱媒油熱交換器的傳熱性能，因此仍有進(jìn)一步改良的空間。?

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于上述各種情況及問題之存在，創(chuàng)作人積于多年從事相關(guān)行業(yè)之開發(fā)經(jīng)驗(yàn)且潛心鉆研，并整合上述習(xí)用結(jié)構(gòu)等缺失，遂創(chuàng)作出更符合現(xiàn)代使用者需求的熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)。?

本創(chuàng)作系一種熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)，包含：一燃料導(dǎo)管，一熱媒油熱交換器，一次熱媒油熱交換器，其燃料導(dǎo)管底部連接熱媒油熱交換器。?

有鑒于先前技術(shù)之缺陷，本創(chuàng)作提供一種熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)，系在定型機(jī)臺內(nèi)增設(shè)，其加熱時(shí)可依布料需求溫度不同，不同特性之媒油為加熱介質(zhì)，?現(xiàn)增設(shè)一組與原本熱媒油熱交換器相互通連的次熱媒油熱交換器，其呈并列設(shè)置且以并聯(lián)方式設(shè)計(jì)，此燃料導(dǎo)管由于多設(shè)置一組次熱媒油熱交換器，其加熱介質(zhì)因燃料導(dǎo)管路徑有所延伸，其介質(zhì)停留時(shí)間延長，可使原熱媒油熱交換器與次熱媒油熱交換器兩者同時(shí)加溫，產(chǎn)生較佳之熱傳效率，布料在進(jìn)行烘干定型時(shí)，達(dá)到產(chǎn)能效率提高。?

附圖說明

圖1：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖2：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖3：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖4：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖5：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖6：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之俯視圖。?

圖7：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。?

圖8：為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之立體圖。?

1??燃料導(dǎo)管????2??熱媒油熱交換器????21??管體?

22?鰭片????????3??次熱媒油熱交換器?

具體實(shí)施方式

以下就本創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)功能，采由較佳之實(shí)施例，配合圖式詳細(xì)說明后，俾增加對本創(chuàng)作之了解；本創(chuàng)作系一種熱媒油熱交換器改良機(jī)構(gòu)，請參閱如圖1～圖8中圖面所示，主要結(jié)構(gòu)包含：一燃料導(dǎo)管1、一熱媒油熱交換器2、一次熱媒油熱交換器3，其熱媒油熱交換器2、次熱媒油熱交換器3為管體21加鰭片22所構(gòu)成，燃料導(dǎo)管1底部連接熱媒油熱交換器2及次熱媒油熱交換器3；?

請參閱如圖1～圖8中圖面所示，燃料導(dǎo)管1設(shè)置于兩側(cè)，分別為一輸入端，一輸出端，煤油經(jīng)輸入端進(jìn)入時(shí)，通過其熱媒油熱交換器2之管體21，管體21表?面設(shè)有多數(shù)鰭片22，其燃料導(dǎo)管1中的煤油流入熱媒油熱交換器2的同時(shí)，次熱媒油熱交換器3的燃料導(dǎo)管1通路，也會將其煤油一并流入，則兩熱媒油熱交換器也同時(shí)加溫，經(jīng)過管體21流動(dòng)煤油及熱能后，煤油至輸出端時(shí)，則繼續(xù)循環(huán)加熱。?

請參閱如圖1～圖8中圖面所示，本創(chuàng)作之熱媒油熱交換器2改良機(jī)構(gòu)，在原本機(jī)臺內(nèi)部空間改良結(jié)構(gòu)，因冷熱空氣相互對流狀態(tài)下，增置一次熱媒油熱交換器3，其煤油因燃料導(dǎo)管1路徑有所延伸，其煤油流動(dòng)于熱媒油熱交換器2及次熱媒油熱交換器3時(shí)間延長，產(chǎn)生較佳之熱傳效率。其熱媒油熱交換器可適情況進(jìn)行分割，達(dá)到產(chǎn)能效率提高；惟，以上所述者，僅為本創(chuàng)作之較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以之作為限定本創(chuàng)作實(shí)施之范圍，凡依本創(chuàng)作申請專利范圍所作之均等變化或修飾，仍應(yīng)屬本創(chuàng)作專利涵蓋之范圍內(nèi)。?