[實用新型]輪胎硫化機中心機構的膠囊夾持裝置有效
| 申請號: | 201120355562.X | 申請日: | 2011-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN202241732U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 張正羅;朱理波 | 申請(專利權)人: | 華澳輪胎設備科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02;B29D30/08 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 陶海鋒 |
| 地址: | 215128 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 硫化 中心 機構 膠囊 夾持 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種夾持裝置,具體涉及一種輪胎硫化機中心機構的膠囊夾持裝置。
背景技術
輪胎硫化時,利用輪胎定型硫化機的中心機構將膠囊裝入胎胚并定型與硫化,輪胎硫化后,將膠囊從輪胎內腔中拔出。
膠囊是由橡膠制成的,在輪胎硫化過程中,膠囊不斷被加熱、冷卻、拉伸、折疊,因此,膠囊很容易老化,是易損耗品,需經常更換。目前,常采用的膠囊安裝步驟如下:(1)首先將膠囊的上下止口分別卡裝于上、下卡環上;(2)然后將步驟(1)中得到的整體結構固裝于中心機構的環座上。所述下卡環內環面上設有梯形內螺紋,所述環座的外圓面上設有梯形外螺紋,進行上述的步驟(2)時,首先將下卡環利用螺紋固定于環座上,然后將上卡環套入中心桿上端,并利用螺釘將上卡環固定于中心桿上。如上面所述的安裝步驟,膠囊更換極為不便,因更換膠囊而造成的停機時間較長,約為15分鐘/次(不含上述步驟1),降低了設備運轉率,生產效率很低。特別是采用新的硫化工藝,提高硫化溫度后,硫化時間越來越短,膠囊更換效率太低,已不能適應大規模生產的要求。
發明內容
本實用新型的發明目的是提供一種輪胎硫化機中心機構的膠囊夾持裝置,通過結構的改進,膠囊更換方便,耗時短,生產效率高。
為達到上述發明目的,本實用新型采用的技術方案是:一種輪胎硫化機中心機構的膠囊夾持裝置,包括膠囊下卡環、環座,所述下卡環套設于該環座的外側,所述下卡環的內環面上均布有至少2個指向下卡環內側的卡環齒,所述環座的外圓面上均布有與卡環齒同等數量的指向環座外側的環座齒,所述卡環齒的上端面低于環座齒的下端面;
所述下卡環處于閉鎖狀態時所述卡環齒疊設于環座齒的下方;
閉鎖旋轉時每一卡環齒的首先進入環座齒下方的側面為第一側面,每一卡環齒上與第一側面相對的側面為第二側面;
所述環座上固設有限位機構,所述下卡環處于閉鎖狀態時該限位機構與其中一卡環齒的第一側面接觸式連接,所述下卡環的閉鎖旋轉運動終止時被該限位機構限位;
所述環座上開設有銷孔,其內插設有防轉銷,所述下卡環處于閉鎖狀態時該防轉銷的一端與任一所述卡環齒的第二側面接觸式連接,所述下卡環處于閉鎖狀態時的回轉被該防轉銷限制。
進一步的技術方案,所述卡環齒的齒頂圓直徑介于所述環座齒的齒頂圓直徑與所述環座的外圓面直徑之間,所述環座齒的齒頂圓直徑介于所述卡環齒的齒頂圓直徑與所述卡環的內環面直徑之間。
進一步的技術方案,所述銷孔的軸線平行于所述環座的中軸線,所述防轉銷的側方設有接近開關,所述防轉銷的下端折彎后其端面正對該接近開關,所述下卡環處于閉鎖狀態時該防轉銷的上端自所述銷孔內伸出至位于所述卡環齒的側方,所述防轉銷的下端折彎后其端面與接近開關之間的距離小于接近開關的檢出距離;所述下卡環處于開鎖狀態時該防轉銷的上端面收于所述銷孔內,所述防轉銷的下端折彎后其端面與所述接近開關之間的距離大于接近開關的檢出距離。
通過上述結構,防轉銷的上端面位于卡環齒的側方時,防轉銷的下端面與所述接近開關的感應端之間的距離小于接近開關的檢出距離,接近開關接通,發射信號至PLC控制器,說明此時下卡環處于閉鎖狀態,設備可安全運作;防轉銷的上端面位于銷孔內時,所述防轉銷的下端面與所述接近開關之間的距離大于接近開關的檢出距離,接近開關斷開,無信號發射至PLC控制器,說明此時下卡環處于開鎖狀態,設備不可安全運作。
上文中,所述防轉銷上設有一臺階,該臺階的下方設有支撐板,該支撐板固定連接于所述環座上,且該支撐板上開設有與所述銷孔同軸且供所述防轉銷貫穿的通孔,所述臺階的下端面與支撐板的上端面之間的一段防轉銷的外側套設有第一彈簧,所述下卡環閉鎖旋轉運動終止時該防轉銷的上端利用第一彈簧的彈力自所述銷孔內伸出至位于所述卡環齒的側方。優選的,所述接近開關固定于所述支撐板上。
進一步的技術方案,所述卡環齒的個數為2?~8個。優選的,所述卡環齒的個數為4個。
上述技術方案中,所述限位機構和防轉銷分居于同一卡環齒的兩側,所述限位機構和與之鄰近的環座齒在軸向的投影落入同一個卡環齒槽內。
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