[實用新型]一種搗固裝煤除塵系統有效
| 申請號: | 201120355505.1 | 申請日: | 2011-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN202246543U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 張文瑞;王波;李小飛 | 申請(專利權)人: | 大連華銳重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | C10B31/00 | 分類號: | C10B31/00;C10B43/00;C10B33/00;C10B35/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
| 地址: | 116013 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 搗固裝煤 除塵 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種搗固工藝冶煉焦炭過程中的焦爐機械設備,特別是一種搗固裝煤除塵系統。
背景技術
上世紀八十年代,我國焦化行業大部分采用頂裝焦爐煉焦工藝。隨著研究的深入,頂裝焦爐煉焦工藝日益顯現出其不足。進入九十年代,現代化搗固煉焦技術越來越受到人們的青睞。利用搗固工藝煉焦,把散煤搗固成煤餅進行冶煉,這樣可以配一定量的劣質煤代替優質煤,使煤資源利用更加合理,而且在同等配煤的條件下,能夠提高焦炭質量。
在搗固工藝生產循環過程中,把散煤搗固成煤餅,通過裝煤車從機側把煤餅送入炭化室,經過一段時間高溫冶煉變成成熟的焦炭。當機側爐門敞開煤餅進入炭化室的時候,跟隨進入大量的空氣。煤餅、空氣、高溫環境產生大量的煙塵,大部分從爐頂外溢,小部分從機側爐頭位置外溢,造成環境污染。常規單功能U型管導煙車通過高壓氨水吸力解決從爐頂外溢的煙塵,而機側爐頭位置外溢的煙塵無處理措施,產生環境污染。
現有技術利用U型管導煙車通過高壓氨水吸力將第N孔炭化室爐頂外溢的煙塵導入到結焦末期第N-1孔和第N+2孔炭化室中處理再通過其上升管吸入到集氣管最終進入后續的管道中處理,從而解決從爐頂外溢的煙塵,而機側爐頭位置外溢的煙塵無處理措施,容易造成環境污染。
中國專利ZL?200610102376.9公開了太重申報的“一種搗固側裝煤用消煙除塵方法及消煙除塵車”專利,但存在以下問題:
1、爐頂除塵的方式為燃燒式的形式,對煙塵燃燒處理后導入焦側地面站,煙塵不能有效循環利用,由于煙塵量大,焦側地面站的運行成本高。
2、機側爐頭煙塵通過導煙車上管路與爐頂接口閥對接最終進入焦側地面站,爐頂需設接口閥及管道,成本高。
3、無爐門密封框,導致大量的空氣跟隨煤餅進入炭化室,大大增加了煙塵的產生量。
發明內容
為解決現有技術存在的上述問題,本實用新型要設計一種搗固裝煤除塵系統,以解決搗固工藝中煤餅裝入焦爐炭化室過程中機側煙塵污染問題。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種搗固裝煤除塵系統,包括爐門密封框、爐頭煙集塵罩、機側導套裝置、U型管導煙車、U型管導煙車管路系統、焦側導套裝置、攔焦機管路系統和攔焦機導套裝置,機側導套裝置通過伸縮導套與爐頭煙集塵罩連接,焦側導套裝置通過伸縮導套與攔焦機管路系統連接,攔焦機導套裝置通過伸縮導套與焦側除塵接口閥連接,U型導煙車管路系統將焦側導套裝置與機側導套裝置連通,攔焦機管路系統將焦側導套裝置與攔焦機導套裝置連通;爐門密封框安裝于裝煤車上,爐頭煙集塵罩安裝于機側爐門上方,機側導套裝置、U型管導煙車管路系統、焦側導套裝置均安裝在U型管導煙車上,攔焦機管路系統、攔焦機導套裝置均安裝在攔焦機上。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型由于在裝煤過程中有爐門密封框的密封,有效地防止了大量空氣的進入,從而從根源上大大減少了煙塵的產生量。
2、本實用新型在解決裝煤過程中爐頂煙塵的同時,機側爐頭煙塵通過爐頭煙集塵罩、U型管導煙車管路系統、以及攔焦機管路系統最終進入焦側地面站處理,合理巧妙的對機側爐頭煙塵進行了收集和處理,提高了環保效果。
3、本實用新型與攔焦機共用除塵接口,爐頂不需要設接口閥及管道,結構簡單,成本低。
附圖說明
本實用新型共有附圖2張,其中:
圖1是一種搗固裝煤除塵系統主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖中:1.爐門密封框,2.爐頭煙集塵罩,3.機側導套裝置,4.U型管導煙車,5.U型管導煙車管路系統,6.焦側導套裝置,7.攔焦機管路系統,8.攔焦機導套裝置,9.焦側除塵接口閥,10.攔焦機,11.機側爐門,12.裝煤車,13.煤餅,14.N孔炭化室,15.第N-1孔炭化室16.第N+2孔炭化室,17.U型管裝置A,18.U型管裝置B,19.焦爐,20.上升管,21.集氣管,22.橋管。
具體實施方式
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