[實(shí)用新型]伸縮箱式車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120353086.8
• 申請(qǐng)日: 2011-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN202209063U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王興雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王興雙
• 主分類號(hào): E04H6/04
• 分類號(hào): E04H6/04
• 代理公司: 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所 23202
• 代理人: 馬洪發(fā)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車庫，尤其涉及于一種伸縮箱式車庫。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，私家車在逐漸增多，而停車卻成了一個(gè)難題。租一個(gè)固定的車庫，費(fèi)用昂貴，而把車停在小區(qū)里，即不安全、又影響了小區(qū)的管理，平時(shí)還要注意雨、雪、風(fēng)沙對(duì)車的侵襲，和人為的擦、劃、碰等損傷，特別到了冬天，車輛的保溫更是無從談起。針對(duì)這一問題，現(xiàn)有的汽車防護(hù)罩根據(jù)實(shí)體汽車設(shè)計(jì)了多種款式的車衣，具有防雨雪、防暴曬、防劃傷和保溫的功效，有效地解決了上述問題。但是現(xiàn)有的車衣也存在著不足，一是車衣在使用時(shí)，是將車停好，再將車衣沿著車體拖拉覆蓋到車體上，使車衣與車體緊密地貼在一起，實(shí)現(xiàn)上述功能，由于車衣在長時(shí)間的使用過程中內(nèi)部容易夾帶砂子在拖拉過程中會(huì)對(duì)車體造成二次劃傷；二是現(xiàn)有的車衣都無底，基本上只能起到防止風(fēng)沙侵襲的作用，保溫效果極差。另外，現(xiàn)在有車衣，體積大、重量大，使用時(shí)一人操作很吃力，而收起時(shí)，更是無處存放，給無車庫的朋友們?cè)黾恿撕芏酂馈?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在針對(duì)背景技術(shù)中存在的不足，而提供的一種伸縮箱式車庫。

本實(shí)用新型的伸縮箱式車庫，是由箱體組和驅(qū)動(dòng)齒輪構(gòu)成，所述的箱體組是由一節(jié)以上的箱體依次套疊構(gòu)成，大箱體內(nèi)壁上的槽道與相套疊的小箱外壁上滾輪相契合，在末節(jié)箱體的內(nèi)頂棚前沿上橫向固定了驅(qū)動(dòng)齒輪的橫軸,驅(qū)動(dòng)齒輪與各節(jié)箱體頂棚上的齒板相嚙合，末節(jié)箱體尾端的外壁上設(shè)有限位板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪是由橫軸的兩端固定了齒輪、并該齒輪是由電機(jī)齒輪相嚙合驅(qū)動(dòng)構(gòu)成。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的橫軸是通過曲臂連桿固定末節(jié)箱體的內(nèi)頂棚的前沿上，曲臂連桿的垂臂與懸臂的尾端相鉸接，懸臂的前端橫向穿過動(dòng)配合了橫軸，并懸臂與頂棚之間牽拉了彈簧。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，與大箱體相套疊的逐箱體的尾端的底板下均設(shè)有支撐滾輪。

本實(shí)用新型的伸縮箱式車庫，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、保溫效果好、使用方便，操作靈活。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的截面圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的伸縮箱式車庫，是由箱體組1和驅(qū)動(dòng)齒輪2構(gòu)成。所述的箱體組1是由一節(jié)以上的箱體依次套疊構(gòu)成，大箱體14內(nèi)壁上的槽道3與相套疊的小箱外壁上滾輪4相契合，與大箱體14相套疊的逐箱體的尾端的底板下均設(shè)有支撐滾輪15。在末節(jié)箱體5的內(nèi)頂棚6前沿上橫向固定了驅(qū)動(dòng)齒輪2的橫軸9,驅(qū)動(dòng)齒輪2與各節(jié)箱體頂棚上的齒板7相嚙合，末節(jié)箱體5尾端的外壁上設(shè)有限位板8。

所述的驅(qū)動(dòng)齒輪2是由橫軸9的兩端固定了齒輪2、并該齒輪是由電機(jī)齒輪10相嚙合驅(qū)動(dòng)構(gòu)成。

所述的橫軸9是通過曲臂連桿固定末節(jié)箱體5的內(nèi)頂棚6的前沿上，曲臂連桿的垂臂11與懸臂12的尾端相鉸接，懸臂12的前端橫向穿過動(dòng)配合了橫軸9，并懸臂12與頂棚6之間牽拉了彈簧13。

本裝置使用時(shí)，將車庫后部固定于安裝場地上，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)，由該齒輪咬合各箱體棚頂?shù)凝X板，使車庫逐一拉開，各內(nèi)箱外壁上的滾輪在其外側(cè)箱體內(nèi)的槽道內(nèi)滑動(dòng)連接庫體，使車庫無需在地面設(shè)置軌道，解決了以往車庫操作不靈活、變形等困擾，庫底的存在使本車庫的密閉保溫性能達(dá)到了前所未有的高度。