[實用新型]長、短轂輪心金屬模

有效

• 申請號: 201120352445.8
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN202224591U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 萬雄杰
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: B22C7/00
• 分類號: B22C7/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種長、短轂輪心金屬模。

背景技術

現有的生產長、短轂輪心的模具大多采用木模生產，每天只能生產約15件，效率比較低。現有的長、短轂輪心木模的結構如圖4所示，包括輪轂41、輻板42和輪緣43，使用一段時間模具表面由于扎氣孔凹凸不平，導致最終產品表面不光潔；而且木模易產生破損，需要經常進行修補，另外木模容易產生變形，導致輪緣成橢圓狀，內側加工時缺肉，需批量進行焊補；少數輪心輪轂處加工量不夠，粗加工后產生局部黑皮，為保證精加工量必須進行焊補。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種長、短轂輪心金屬模。

本實用新型的技術方案是：一種長、短轂輪心金屬模，包括上型和下型，其中：上型包括上模，固定在型板中心；下型包括長輪下型和短輪下型，長輪下型包括長輪下模，固定在型板中心，長輪下模的中心突出部位為長輪芯頭；短輪下型包括短輪下模，固定在型板中心，短輪下模的中心突出部位為短輪芯頭。

所述上模、長輪下模和短輪下模采用空心結構。在所述型板的兩端分別設置有定位方銷和定位圓銷。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：采用金屬型后，輪心輻板處表面質量明顯提高，輪緣也沒有變形，輪轂處加工沒有黑皮現象。和木模為保證強度采用的實心結構相比，金屬膜為了便于翻轉取模，中間采用空心結構，減輕了重量；金屬型緊固在型板上，通過定位銷保證上下型對正，不產生較大錯邊。提高了產品質量，減少了焊補量。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的上型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的長輪下型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的短輪下型的結構示意圖；

圖４是現有的長轂輪心木模的結構示意圖。

具體實施方式

一種長、短轂輪心金屬模，包括上型和下型，其中：

上型為長、短轂輪心公用，其結構如圖1所示，包括：上模1、型板2、定位方銷3、定位圓銷4，上模1采用空心結構，固定在型板2中心，在型板2的兩端分別設置有定位方銷3和定位圓銷4，便于合箱時保證上下型不至于產生錯邊。

下型包括長輪下型和短輪下型，長輪下型的結構如圖2所示，包括：長輪下模21、型板2、定位方銷3、定位圓銷4、長輪芯頭25；長輪芯頭25設置在長輪下模21的中心突出部位，長輪下模21采用空心結構，固定在型板2中心，在型板2的兩端分別設置有定位方銷3和定位圓銷4。

?短輪下型的結構如圖3所示，包括：短輪下模31、型板2、定位方銷3、定位圓銷4、短輪芯頭35，短輪芯頭35設置在短輪下模31的中心突出部位，短輪下模31采用空心結構，固定在型板2中心，在型板2的兩端分別設置有定位方銷3和定位圓銷4。