[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120349093.0
• 申請(qǐng)日: 2011-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN202398759U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王素欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖三聯(lián)鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向節(jié)加工領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具。?

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。?

由于轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜，材料利用率很低，現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員采用半閉式預(yù)成型來保證鍛件能沖滿，材料利用率得到有效的提高。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，有效的提高了轉(zhuǎn)向節(jié)加工過程中材料的利用率。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具，包括與轉(zhuǎn)向節(jié)外形相配合的上、下型模，其特征在于：所述的上型模、下型模相對(duì)面上位于型腔的外側(cè)設(shè)有阻料筒。?

所述的轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具，其特征在于：所述的阻料筒的厚度設(shè)計(jì)為1-4mm。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，通過在型腔的外側(cè)設(shè)有阻料筒，可以有效控制金屬的流向，增加高度方向型腔的充滿性，提高材料利用率。?

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式：

轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)成型模具，包括與轉(zhuǎn)向節(jié)外形相配合的上、下型模1、2，上型模1、下型模2的相對(duì)面上位于型腔3的外側(cè)設(shè)有阻料筒4，阻料筒4的間隙設(shè)計(jì)為1-4mm。?

阻料筒4的間隙設(shè)計(jì)很重要在2mm左右以保證鍛件的充滿且鍛件不會(huì)粘模，阻料筒4的高度根據(jù)鍛件的具體形狀的復(fù)雜程度來確定。?

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。?