[實(shí)用新型]成型機(jī)成型鼓折鼓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120348672.3
• 申請(qǐng)日: 2011-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN202242022U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴造成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建建陽(yáng)龍翔科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/26
• 分類號(hào): B29D30/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橡膠輪胎機(jī)械，特別是一種成型機(jī)成型鼓折鼓裝置的改進(jìn)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有成型機(jī)成型鼓的張圓與折疊是通過(guò)主機(jī)主軸的正向旋轉(zhuǎn)與反向旋轉(zhuǎn)，促使套置在成型機(jī)主軸上的成型鼓利用慣性進(jìn)行張圓和折疊，慣性沖擊對(duì)成型鼓的磨損較大，噪聲大，影響成型機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供一種成型機(jī)成型鼓折鼓裝置，該裝置設(shè)置在成型機(jī)主機(jī)的右端，包含有氣源分配器、缸、齒輪、剎車裝置、傳動(dòng)盤、主軸、套筒、成型鼓，所述的缸可以是氣缸、油缸、液壓缸之一，其特征是缸體外壁一側(cè)嵌有齒條，兩個(gè)缸夾置在齒輪的上下兩側(cè)，齒條與齒輪相嚙合，缸軸固定在機(jī)架上，齒輪安裝在主軸上；所述的主軸中部設(shè)有套筒，傳動(dòng)盤、剎車裝置分別安裝在套筒上，傳動(dòng)盤通過(guò)多楔帶與電機(jī)聯(lián)接；所述的成型鼓包括主連桿和副連桿，副連桿內(nèi)徑套置在主連桿外徑上，主連桿內(nèi)徑套置在主軸上，將主連桿內(nèi)孔的鍵槽與主軸上的鍵對(duì)準(zhǔn)，將成型鼓副連桿上的凹凸鍵槽與套筒上的凹凸鍵槽鑲嵌對(duì)正，成型鼓上主連桿與主軸聯(lián)接，副連桿與套筒聯(lián)接；進(jìn)氣時(shí)，缸體及銜在缸體上的齒條對(duì)稱于主軸斷面軸線搓動(dòng)，帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)剎車裝置抱住套筒，使主軸與套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，成型鼓主連桿與副連相對(duì)扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，成型鼓疊合，放氣時(shí)回位，成型鼓復(fù)圓。

所述的套筒上裝有旋轉(zhuǎn)編碼器。

本發(fā)明由于采用成型機(jī)成型鼓折鼓裝置使本發(fā)明具有以下有益效果：

1、?消除慣性沖擊，延長(zhǎng)成型鼓使用壽命：本發(fā)明采用齒輪齒條副搓動(dòng)，用機(jī)械傳動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)成型鼓的柔性張折，無(wú)沖擊力、無(wú)噪聲、安全可靠；

2、折鼓裝置與成型鼓同步旋轉(zhuǎn)，成型鼓張折無(wú)需停機(jī)，使成型鼓的鼓瓦不下塌；

3、采用多鍥帶傳動(dòng)，具有帶輪幾何尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)性能優(yōu)異、傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪聲，正反轉(zhuǎn)動(dòng)較靈活，動(dòng)停敏捷，一根多楔帶代替多根三角帶傳動(dòng)，同步性能好，維修更換方便、壽命長(zhǎng)；

4、采用旋轉(zhuǎn)編碼器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程控制，達(dá)到折疊定位準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明右視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示：氣源分配器1、齒輪2、齒條3、缸4、傳動(dòng)盤5、剎車裝置6、旋轉(zhuǎn)編碼器7、套筒8、主軸9、成型鼓10、副連桿11、主連桿12、多楔帶13、電機(jī)14、缸15、齒條16。

缸體4外壁一側(cè)嵌有齒條3，缸4、缸15夾置在齒輪2的上下兩側(cè)，齒條3、齒條16與齒輪2相嚙合，齒輪2固定在主軸9上，主軸9上設(shè)有套筒8；電機(jī)14通過(guò)多挈帶13帶動(dòng)傳動(dòng)盤5主軸9旋轉(zhuǎn)；成型鼓主連桿12套置在主軸9上，副連桿11套置在主連桿12上，套筒8與成型鼓副連桿11聯(lián)接，?齒輪齒條副既作為傳動(dòng)鍵傳送動(dòng)力用，?又作為旋轉(zhuǎn)主軸9所帶動(dòng)成型鼓主聯(lián)桿12與固定在套筒8上的副聯(lián)桿11的折合之用；進(jìn)氣時(shí)缸4、缸15移動(dòng)，壁上的齒條3、齒條16帶動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)剎車裝置6抱住套筒8，使主軸9和套筒8相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，成型鼓主連桿12與副連桿11扭轉(zhuǎn)一定的角度，成型鼓折疊，即齒輪齒條副搓動(dòng)完成折鼓作業(yè)。